75
When Marc Marquez left Honda at the end of 2023, the future looked uncertain for HRC. Two seasons later, though, the Japanese manufacturer enters 2026 in its strongest position since 2019. Last year Honda surprised the MotoGP paddock by taking a race win with Johann Zarco, while Zarco and Joan Mir added three more podiums between them. Updates introduced after the summer break transformed the RC213V into a regular top six contender.
Despite ongoing issues with rear grip, Honda made clear gains in top speed, front end stability and braking performance. The season ended with Luca Marini finishing seventh in Valencia, helping Honda move from Category D to Category C concessions for 2026. That step forward reflected the impact of new test riders Aleix Espargaro and Takaaki Nakagami, along with stronger collaboration between the factory, race and test teams.
The arrival of Romano Albesiano from Aprilia at the end of 2023 has also strengthened the project. Honda has continued pushing through the winter, keeping most team personnel unchanged while introducing revised aerodynamics and an updated engine. As a result, HRC riders head into the new season with realistic ambitions of fighting for race victories once again.
Amikor Marc Marquez 2023 végén elhagyta a HRC csapatát, a jövő meglehetősen sötétnek ígérkezett. Két szezon alatt azonban a Honda teljesen megfordította a helyzetét, és a 2026-os MotoGP™ idényt a 2019 óta látott legerősebb formájában kezdi meg. Japán legnagyobb motorkerékpár-gyártója tavaly mindenkit meglepett. Johann Zarco révén futamgyőzelmet szerzett, emellett további három dobogós helyezést ért el a franciával és Joan Mirrel. A nyári szünet után bevezetett frissítések révén versenyzői rendszeresen a legjobb hat közé kerültek. A hátsó tapadás folyamatos hiánya ellenére az RC213V végsebessége, első futóművének stabilitása és fékteljesítménye is javult. A csúcspont, valamint a fejlődés kézzelfogható bizonyítéka Luca Marini hetedik helyezése volt Valenciában, amivel a „ D” kategóriás hátrányból a „ C” kategóriába emelkedtek 2026-ra. Nyilvánvaló, hogy az új tesztversenyzők, Aleix Espargaro és Takaaki Nakagami munkája sokat segített, akárcsak a gyári, verseny- és tesztcsapatok közötti összehangoltabb együttműködés. Pozitív hatást gyakorolt a csapatra Romano Albesiano is, akit 2024 végén az Apriliától szerződtettek technikai igazgatónak. A sikerek ellenére a HRC nem ült tétlenül a téli hónapokban sem. A csapat személyzete nagyrészt változatlan maradt, ráadásul a frissített motor és az átdolgozott aerodinamika révén a Honda-versenyzőknek idén már valódi esélyük lehet futamgyőzelmekért harcolni.
Official Programme Balaton Park