69
Despite Marc Marquez securing the 2025 MotoGP title with four rounds remaining and winning 17 of 22 races, Ducati’ s season was not entirely straightforward. Double World Champion Francesco Bagnaia rarely looked fully comfortable on the Desmosedici GP25, while Fabio Di Giannantonio endured an inconsistent campaign. Even after sweeping the Riders’, Teams’ and Constructors’ titles, Ducati has shown little interest in standing still ahead of 2026.
This season, Ducati benefits from even stronger factory representation. After delivering an outstanding runner up finish in 2025, Alex Marquez has been rewarded with full factory machinery, giving Ducati four bikes with top level technical support. Technical chief Davide Barana highlighted several key updates for the new season, including improvements to the ride height device and chassis revisions designed to reduce vibration and improve high speed stability.
Ducati has also continued refining engine performance despite the current engine freeze regulations.“ We’ ve worked on engine performance despite engine freeze,” Barana explained, pointing to changes involving air intake, airflow and lubricant oil, alongside a revised aerodynamic package aimed at reducing drag and improving top speed. Early results during testing were mixed, but there is growing confidence inside Ducati that the factory has regained its direction heading into the new campaign.
Annak ellenére, hogy Marc Márquez már négy futammal a szezon vége előtt bebiztosította MotoGP™ világbajnoki címet és a 22 versenyből 17-et megnyert, a 2025-ös év nem alakult zökkenőmentesen a Ducati számára. Márquez mellett a kétszeres világbajnok Francesco Bagnaia ritkán érezte magát igazán komfortosan a Desmosedici GP25 nyergében, miközben Fabio Di Giannantonio teljesítménye is hullámzó volt. A címvédő háromszoros győztesek – vagyis a versenyzői, csapat- és konstruktőri világbajnokok – korántsem elégednek meg azzal, hogy a babérjaikon üljenek. A 2026-os szezon első jelei vegyes képet mutatnak. Míg 2025-ben három teljes gyári motor szolgáltatott releváns adatokat és információkat, idén már egy negyedik gyári motor is rendelkezésre áll, miután briliáns második helyezésével Álex Márquez kiérdemelte ezt a lehetőséget. Az idei motor fejlesztésével kapcsolatban Davide Barana elmondta, hogy frissítették a motor magasságállító rendszerét, valamint módosításokat hajtottak végre a vázon a vibráció csökkentése és a nagy sebességű stabilitás javítása érdekében. Emellett a blokk teljesítményén is dolgoztak, annak ellenére, hogy 2026-ban motorfejlesztési stop van érvényben. „ Dolgoztunk a motor teljesítményének javításán a fejlesztési stop ellenére is – a légbeömlőn, a légáramlás optimalizálásán, valamint a kenőolajon is, emellett új aerodinamikai csomagot vezetünk be, amely a légellenállás csökkentésével javítja a végsebességet” – mondta Barana. A kezdeti eredmények vegyesek voltak, de úgy tűnik, a Ducati újra megtalálta az útját.
Official Programme Balaton Park