63
Retaining their manufacturers’ crown and winning 19 of 20 Grands Prix, Ducati are unsurprisingly the brand to beat in 2025’ s MotoGP™ title race. However, the Italians lost the # 1 plate to show that their bike was the most successful in 2024, with champion Jorge Martin taking it to Aprilia. Despite that, Ducati never rest on the laurels and with a powerhouse line-up of double world champion Francesco‘ Pecco’ Bagnaia and eight-time champ Marc Marquez, success will be part of the course in 2025. So, what’ s new for 2025? Beyond the line-up, the Desmosedici GP25 is an evolution of the groundwork done previously and Gigi Dall’ Igna has been quoted in the media that the bike has small evolutions rather than a revolution of the step made from 2023 to 2024. What’ s clear is the manufacturer that took their 100th premier class win last year and possesses a 25 % win rate from all starts will once again have a target on their back. Besides the bike itself, there’ s a change for the incoming Marc Marquez, who will work with a third different crew chief in as many season. Having been with Santi Hernandez from 2013 until his move out of Honda in 2023, he worked and won with Frankie Carchedi in 2024. Now in factory red, his right-hand man is Marco Rigamonti, who’ s been in MotoGP since 2017 and worked with Enea Bastianini in 2024.
Miután 20 nagydíjból 19-et megnyert, nem csoda, hogy a Ducati toronymagasan a legjobb gyártó lett a tavalyi évben, és a 2025-ös, MotoGP™ világbajnoki címért folytatott csatában is ők azok, akit a konkurenciának le kell győznie. Ennek ellenére az olaszok elveszítették az egyes rajtszámot a sorozat legjobb motorjáról, miután Jorge Martin, a világbajnoki címét követően a Ducati szatellit csapatától az Apriliához igazolt. Azonban nem kell félteni a bolognaiakat, miután egy két világbajnokból álló duóval folytatnak erődemonstrációt az idei szezonban. Francesco „ Pecco” Bagnaia két világbajnoki címet, Marc Márquez pedig nyolcat tudhat a neve mellett, ezért a siker szinte garantált. De mégis mi változott 2025-re? A csapatfelálláson túl persze a motort is érték apróbb változtatások, bár Gigi Dall’ Igna főmérnök elmondta, hogy az idei évben inkább csak a finomhangolásra összpontosítottak, miután a forradalmi változtatásokat már a 2023 és 2024-es szezonok közötti szünetben elvégezték. Egy valami biztos, hogy miután a gyártó megszerezte századik királykategóriás sikerét, a győzelmi rátájuk 25 %-ra emelkedett az eddig abszolvált startjaikat figyelembe véve. A motor mellett a másik változást a csapat újonca, Marc Márquez hozta meg, aki harmadik szezonjában a harmadik különböző főmérnökkel dolgozik együtt. Míg 2013 és 2023 között Santi Hernandez segítette őt a hondás éveiben, addig 2024-ben már Frankie Carchedi volt mellette, amikor a Ducatival az első futamgyőzelmét szerezte. Most pedig, a gyári vörös színt magára öltve Marco Rigamonti lett a jobbkeze, aki 2017 óta dolgozik a MotoGPben, és 2024-ben Enea Bastianinit segítette.
Official Programme Balaton Park