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Coming off its most successful MotoGP season to date, Aprilia boss Massimo Rivola and lead rider Marco Bezzecchi are aiming high but stopped short of predicting a title challenge. 2025 brought unprecedented success for the Noale factory: 19 podiums, four race wins( and three Tissot Sprints), plus an Aprilia rider in the top three in the championship for the first time. And Rivola insisted the aim is to kick on and achieve even greater success this time around.
" If we fight like lions at every race, then I will be happy with whatever the outcome will be," said Rivola. Come the middle of 2025, Bezzecchi was regularly pointing jabs at Marc Marquez as he produced podium challenges at each of the last 13 races, bar Barcelona and Malaysia. And that came despite Jorge Martin ' s regular absences due to injury.
Looking at this year ' s machine, it features radically changed aerodynamics, including a different seat unit, plus electronics changes. " In the electronics we work for sure in the area of traction control, especially, for the exit on the corner and also in the entry," said Technical Director Fabiano Sterlacchini. " In terms of aerodynamics, it is to obtain better efficiency, so you can generate better aerodynamic forces that are productive for performance, but you don ' t have any drawback." They ' ve started the season exceptionally well, with both factory riders in the thick of the championship fight. Can they maintain their title fight in the weeks to come?
Nach der bisher erfolgreichsten MotoGP- Saison des Unternehmens haben sich Aprilia- Chef Massimo Rivola und Spitzenfahrer Marco Bezzecchi hohe Ziele gesetzt – auch wenn sie( noch) nicht explizit von einem Kampf um den Titel sprechen. Das Jahr 2025 brachte dem Werk aus Noale beispiellose Erfolge: 19 Podiumsplatzierungen, vier Rennsiege( sowie drei Tissot-Sprint-Siege) und erstmals einen Aprilia-Piloten unter den Top 3 der Meisterschaft. Rivola betonte, das Ziel sei es, an diese Erfolge anzuknüpfen und diesmal noch mehr zu erreichen. „ Wenn wir in jedem Rennen wie Löwen kämpfen, bin ich mit dem Ergebnis zufrieden, ganz gleich, wie es ausfällt“, sagte Rivola. Mitte 2025 setzte Bezzecchi Marc Marquez regelmäßig unter Druck, indem er – mit Ausnahme von Barcelona und Malaysia – in jedem der letzten 13 Rennen um Podiumsplätze kämpfte. Und das, obwohl Jorge Martin verletzungsbedingt häufig ausfiel. Das diesjährige Motorrad zeichnet sich durch eine radikal veränderte Aerodynamik – einschließlich einer neuen Heckpartie – sowie Anpassungen an der Elektronik aus. „ Bei der Elektronik arbeiten wir vor allem an der Traktionskontrolle, sowohl am Kurvenausgang als auch am Kurveneingang“, erklärte Technikdirektor Fabiano Sterlacchini. „ Was die Aerodynamik betrifft, so geht es um eine höhere Effizienz: Wir wollen aerodynamische Kräfte erzeugen, die der Performance dienen, ohne dabei Nachteile in Kauf nehmen zu müssen.“ Sie sind hervorragend in die Saison gestartet. Können sie im Titelkampf auch in den kommenden Wochen bestehen?
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