77
Continuity is key and that’ s something Yamaha have with their line-up for 2025 as both 2021 World Champion Fabio Quartararo and Alex Rins remain with the Iwata manufacturer. Having struggled throughout 2024 and without a podium, changes are coming on the horizon at Yamaha, with a switch from the inline-four engine to a V4 widely anticipated and could be seen on track in 2025. As for their inline four, they had a new engine, chassis and aero spec in the Barcelona test and Quartararo and Rins were quite positive about it.
Yamaha’ s history in the sport is a glorious one, with 245 wins and over 500 races on the podium, although their last win was in Germany three years ago. Whilst it’ s a far cry from the past and even 2022, the Japanese manufacturer face their challenges head on and that’ s also true behind the scenes. Lin Jarvis has vacated his long-time role and is replaced by Paolo Pavesio. After two seasons without an independent team, Yamaha also grow in presence with Prima Pramac Racing joining the Japanese brand’ s setup for the forthcoming year; Jack Miller and Miguel Oliveira, both experienced, lead the team’ s charge. Beyond that, Augusto Fernandez is Yamaha’ s official test rider, proof that they’ re working on all assets to return to the front.
Continuïteit is essentieel en dat is iets dat Yamaha heeft met de line-up voor 2025 aangezien zowel de wereldkampioen van 2021 Fabio Quartararo en Alex Rins bij de Iwata-fabriek blijven. Na zich in 2024 door het seizoen geworsteld te hebben zonder een podium, staan er nu veranderingen op stapel bij Yamaha. De lang verwachte overstap van een vier-in-lijn-motorblok naar een V4 is misschien al in 2025 te zien op de baan. Net als voor hun vierin-lijn hadden ze een nieuw motorblok, chassis en aerodynamica tijdens de test in Barcelona, en Quartararo en Rins waren er positief over.
Yamaha kent een glorieuze geschiedenis in de sport, met 245 overwinningen en meer dan 500 podiumplaatsen, ofschoon ze voor het laatst zegevierden in Duitsland drie jaar geleden. Hoewel het nu heel anders is dan toen en zelfs dan in 2022, gaat de Japanse fabrikant de uitdagingen nu daadkrachtig aan en hetzelfde gebeurt ook achter de schermen. Lin Jarvis heeft de positie die hij zo lang vervulde, verlaten en is vervangen door Paolo Pavesio. Na twee seizoenen zonder een satellietteam is Yamaha bovendien ruimer vertegenwoordigd nu Prima Pramac Racing het Japanse merk komt versterken het komende jaar. Jack Miller en Miguel Oliveira, twee ervaren coureurs, gaan enthousiast de strijd aan. Verder is Augusto Fernandez Yamaha’ s officiële testrijder, wat bewijst dat ze er alles aan doen om terug te komen.
Official Programme TT Circuit Assen