67
The only manufacturer to prevent a Ducati clean sweep in 2024, Aprilia took Grand Prix victory in the hands of Maverick Viñales in the USA whilst also taking seven Sprint podiums. With Viñales moving to KTM and Aleix Espargaro retiring, a new line-up is a heavyweight one – reigning World Champion Jorge Martin brings the # 1 to the Noale factory whilst Marco Bezzecchi has the pride of putting the Italian flag on the Italian machine, the first full-time factory Aprilia rider from Italy since 2021. Despite the highlights of the COTA win and Sprint success, it was a challenging season overall for Aprilia, who secured the bronze medal in the manufacturers’ standings. Already, the 2025 RS-GP is a step forward, with Jorge Martin transitioning over and hailing the front-end feeling, helped by new downwash ducts. It’ s early stages but after the acquisition of tech guru Fabiano Sterlacchini from KTM, the Italian manufacturer seek an improvement and to lead the charge against the Ducati onslaught.
Martin’ s move likewise brings a new face and fresh ideas to the technical side: Daniele Romagnoli, a long-time Ducati crew chief, follows‘ The Martinator’ to Aprilia and with that, a wealth of knowledge. That combined with existing RS-GP insight by Bezzecchi’ s crew chief Francesco Venturato, ex-KTM and Ducati engineer Sterlacchini and the same team management of Paolo Bonora, will promise much to give in 2025.
Jako jediný výrobce, který v roce 2024 zabránil úplnému vítězství Ducati, získala Aprilia vítězství v Grand Prix díky Mavericku Viñalesovi v USA a zároveň obsadila sedm pódiových míst ve sprintu. S přechodem Viñalese do KTM a odchodem Aleixe Espargara do důchodu je nová sestava velmi silná – úřadující mistr světa Jorge Martín přináší číslo 1 do továrny v Noale, zatímco Marco Bezzecchi má tu čest mít italskou vlajku na italském stroji jako první italský jezdec Aprilia na plný úvazek od roku 2021. Přestože Aprilia zaznamenala vrcholy v podobě vítězství v COTA a úspěchu ve sprintu, byla pro ni sezóna jako celek náročná. V hodnocení výrobců si přesto odvezla bronz. Model RS-GP pro rok 2025 již představuje krok vpřed. Jorge Martin, který na něj přešel, si vychvaluje pocit z přední části, k čemuž přispívají nové kanály proudění vzduchu. Je to teprve začátek, ale po získání technologického guru Fabiana Sterlacchiniho z KTM se italský výrobce snaží o zlepšení a chce se postavit do čela boje proti náporu Ducati.
Martinův příchod rovněž přináší nové tváře a čerstvé nápady do technické oblasti: Daniele Romagnoli, dlouholetý šéf týmu Ducati, následuje „ Martinatora“ do Aprilie a s ním přichází i bohaté znalosti. To vše v kombinaci se stávajícími znalostmi o modelu RS-GP, které má k dispozici Bezzecchiho šéfmechanik Francesco Venturato, bývalý inženýr KTM a Ducati Sterlacchini a stejné vedení týmu Paola Bonory, slibuje pro rok 2025 mnoho zajímavého.
Official Programme Automotodrom Brno