MotoGP Assen 2022 | Page 53

LCR Honda Castrol

LCR Honda Castrol

ALEX

MARQUEZ

Birthplace : Cervera DOB : 1996-04-23
Height : 179 cm Weight : 65 kg
Zelfs nadat Alex de Moto3™-titel van 2014 op briljante wijze had gewonnen , dankzij drie overwinningen en nog zeven andere podiumplaatsen , bleef hij hangen in de schaduw van oudere broer Marc . De Spanjaard kwam moeilijk op stoom in de Moto2™ in 2015 en 2016 . Maar hij behaalde drie overwinningen in 2017 . 2019 was een jaar waarin Alex echt tot zijn recht kwam toen hij de eerste rijder in de geschiedenis werd die titels won in de Moto2™ en de Moto3™ . Het stoppen van Jorge Lorenzo opende in 2020 de deur naar een verrassend MotoGP™-zitje bij Repsol Honda en ondanks problemen met zijn motor scoorde Alex twee indrukwekkende podiumplaatsen in Frankrijk en Aragon . Hij schakelde voor 2021 over op LCR Honda-kleuren , maar afgezien van een mooie vierde plaats in de Algarve GP , was het een zwaar jaar . Een geheel nieuwe Honda zou hem in 2022 weer moeten zien vechten voor podiumplaatsen .
BIKE : 2022 Honda RC213V POWER : Over 260 horsepower , 193kW
GEARBOX : 6-speed seamless transmission TYRES : Michelin , 17 ” front and rear
SUSPENSION : Öhlins CHASSIS : Aluminium twin-spar
SCAN FOR STATS
Even after Alex had won the 2014 Moto3™ title brilliantly , courtesy of three wins and seven further podiums , he still lingered in the shadow of older brother Marc . The Spaniard faced a tough start to life in Moto2™ in 2015 and 2016 . But he scored three wins in 2017 . In 2019 was a year when Alex really came into his own when he became the first rider in history to win titles in Moto2™ and Moto3™ . Jorge Lorenzo ’ s retirement opened the door to a surprise MotoGP™ seat in Repsol Honda for 2020 and , despite difficulties with his bike , Alex scored two impressive podiums in France and Aragon . He switched to LCR Honda colours for 2021 but aside from a fine fourth at the Algarve GP , it was a tough year . An all-new Honda should see him fighting for podiums again in 2022 .
Motul TT Assen | 53