Official Programme # AragonGP 90
The Tissot Sprint isn’ t the only racing fans can enjoy on a Saturday. At seven European Grands Prix in 2025, the grandstands on site and viewers around the world get the chance to watch not one, but two races for the MotoE™ World Championship.
The Tissot Sprint isn’ t the only racing fans can enjoy on a Saturday. At seven European Grands Prix in 2025, the grandstands on site and viewers around the world get the chance to watch not one, but two races for the MotoE™ World Championship.
MotoE started as a Cup with mostly single-race rounds, and now it’ s grown into a World Championship comprising solely double headers – seven of them in 2025. It’ s now with Ducati machinery too, with the V21L breaking records when it debuted as the bike for everyone on the MotoE grid in 2023. As from its inception in 2019, MotoE races on Michelin rubber with an impressive amount of recycled and sustainable materials in them. The combination makes some of the most spectacular racing action of a Grand Prix weekend.
Proving how close the competition really is – and at times, how unpredictable – the 2024 season saw the title fight go right the way down to the final round, the sixth straight time MotoE™ has delivered such a conclusion. So the pressure is on for 2025 to deliver even more.
El Tissot Sprint no es la única carrera que los aficionados pueden disfrutar un sábado. En siete Grandes Premios de Europa de 2025, los fans presentes en las gradas y los espectadores de todo el mundo tienen la oportunidad de ver no una, sino dos carreras del Campeonato del Mundo de MotoE™.
MotoE comenzó como una Copa con ' rounds ' de una única carrera en su mayoría, y ahora se ha convertido en un Campeonato del Mundo que comprende únicamente eventos con dos carreras, siete de ellos en 2025. Ahora también con maquinaria Ducati, con la V21L batiendo récords tras debutar como moto única para toda la parrilla de MotoE en 2023. Desde sus inicios en 2019, MotoE compite con gomas Michelin con una impresionante cantidad de materiales reciclados y sostenibles. La combinación da lugar a algunas de las carreras más espectaculares de un fin de semana de Gran Premio.
Demostrando lo reñida que está la competición-y, a menudo, lo impredecible de la misma-, la temporada 2024 vio cómo la lucha por el título llegaba hasta la última ronda, siendo la sexta vez consecutiva que MotoE™ alcanza tal desenlace. Así que la presión para 2025 es aún mayor.