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The only manufacturer to prevent a Ducati clean sweep in 2024, Aprilia took Grand Prix victory in the hands of Maverick Viñales in the USA whilst also taking seven Sprint podiums. With Viñales moving to KTM and Aleix Espargaro retiring, a new line-up is a heavyweight one – reigning World Champion Jorge Martin brings the # 1 to the Noale factory whilst Marco Bezzecchi has the pride of putting the Italian flag on the Italian machine, the first full-time factory Aprilia rider from Italy since 2021.
Despite the highlights of the COTA win and Sprint success, it was a challenging season overall for Aprilia, who secured the bronze medal in the manufacturers’ standings. Already, the 2025 RS-GP is a step forward, with Jorge Martin transitioning over and hailing the frontend feeling, helped by new downwash ducts. It’ s early stages but after the acquisition of tech guru Fabiano Sterlacchini from KTM, the Italian manufacturer seek an improvement and to lead the charge against the Ducati onslaught.
Martin’ s move likewise brings a new face and fresh ideas to the technical side: Daniele Romagnoli, a long-time Ducati crew chief, follows‘ The Martinator’ to Aprilia and with that, a wealth of knowledge. That combined with existing RS-GP insight by Bezzecchi’ s crew chief Francesco Venturato, ex-KTM and Ducati engineer Sterlacchini and the same team management of Paolo Bonora, will promise much to give in 2025.
El único fabricante capaz de evitar el dominio total de Ducati en 2024. Aprilia logró la victoria en un Gran Premio con Maverick Viñales en Estados Unidos, además de siete podios en el Tissot Sprint. Con Viñales marchándose a KTM y Aleix Espargaró retirándose, la nueva alineación es de peso: el vigente Campeón del Mundo, Jorge Martín, lleva el ' 1 ' a la fábrica de Noale, mientras que Marco Bezzecchi tiene el honor de colocar la bandera italiana en la máquina italiana, siendo el primer piloto oficial de Aprilia de Italia desde 2021.
A pesar de los momentos destacados con la victoria en el COTA y los podios en los Sprints, la temporada en general fue complicada para Aprilia, que terminó tercera en la clasificación de constructores. La consistencia es el objetivo para el futuro, y ya en 2025 la RS-GP parece haber dado un paso adelante, con Martín destacando las sensaciones en el tren delantero, ayudado por los nuevos conductos downwash.
Son solo los primeros pasos, pero tras la llegada del experto en tecnología Fabiano Sterlacchini desde KTM, Aprilia busca mejorar y liderar la resistencia contra el dominio de Ducati. El fichaje de Martín también trae una nueva cara al equipo técnico: Daniele Romagnoli, un experimentado Crew Chief de Ducati que sigue a ' Martinator ' a Aprilia, aportando una gran cantidad de conocimientos. Junto a la experiencia en la RS-GP de Francesco Venturato, Crew Chief de Bezzecchi, Sterlacchini y la misma dirección de equipo con Paolo Bonora, Aprilia promete grandes cosas para 2025.
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