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Retaining their manufacturers’ crown and winning 19 of 20 Grands Prix, Ducati are unsurprisingly the brand to beat in 2025’ s MotoGP™ title race. However, the Italians lost the # 1 plate to show that their bike was the most successful in 2024, with champion Jorge Martin taking it to Aprilia. Despite that, Ducati never rest on the laurels and with a powerhouse line-up of double world champion Francesco‘ Pecco’ Bagnaia and eight-time champ Marc Marquez, success will be part of the course in 2025. So, what’ s new for 2025?
Beyond the line-up, the Desmosedici GP25 is an evolution of the groundwork done previously and Gigi Dall’ Igna has been quoted in the media that the bike has small evolutions rather than a revolution of the step made from 2023 to 2024. What’ s clear is the manufacturer that took their 100th premier class win last year and possesses a 25 % win rate from all starts will once again have a target on their back.
Besides the bike itself, there’ s a change for the incoming Marc Marquez, who will work with a third different crew chief in as many season. Having been with Santi Hernandez from 2013 until his move out of Honda in 2023, he worked and won with Frankie Carchedi in 2024. Now in factory red, his right-hand man is Marco Rigamonti, who’ s been in MotoGP since 2017 and worked with Enea Bastianini in 2024.
Reteniendo su corona de constructores y ganando 19 de los 20 Grandes Premios, Ducati es, sin sorpresa, la marca a batir en la lucha por el título de MotoGP™ 2025. Sin embargo, los italianos perdieron el número ' 1 ' que demostraba que su moto fue la más exitosa en 2024, ya que el Campeón Jorge Martín lo llevó a Aprilia. A pesar de ello, en Ducati nunca se conforman y, con una alineación de lujo compuesta por el bicampeón mundial de MotoGP™ Francesco ' Pecco ' Bagnaia y el seis veces Campeón Marc Márquez, serán difíciles de vencer.
Entonces, ¿ qué hay de nuevo para 2025? Más allá de la alineación, la Desmosedici GP25 es una evolución del trabajo realizado previamente, pero Gigi Dall ' Igna declaró en los medios que la moto presenta pequeñas mejoras en lugar de la revolución que supuso el salto de 2023 a 2024. Lo que está claro es que el fabricante que alcanzó su victoria número 100 en la categoría reina el año pasado y posee un 25 % de tasa de victorias en todas sus salidas volverá a ser el objetivo a batir.
Más allá de la moto en sí, hay un cambio para el recién llegado Marc Márquez, quien trabajará con su tercer Crew Chief en tres temporadas. Tras estar con Santi Hernández desde 2013 hasta su salida de Honda en 2023, trabajó y ganó con Frankie Carchedi en 2024. Ahora, en el equipo oficial Ducati, su hombre de confianza será Marco Rigamonti, quien lleva en MotoGP™ desde 2017 y trabajó con Enea Bastianini en 2024.
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