After 2023 started with incredible glory as he won at COTA with Honda, making them the second factory he’ d won in MotoGP with, Rins then suffered a broken leg at Mugello that derailed the campaign and nearly his career. He moved to Yamaha for 2024 and impressed the engineers, and he remains part of the project as they look to move forward. Not yet quite on the level with Fabio Quartararo, Rins will be looking for more in terms of his own results too. With two more Yamahas joining the grid as well, Rins’ experienced adds to that of his teammate in showing the lay of the land to new arrivals Miguel Oliveira and Jack Miller.

Después de que 2023 empezara de forma gloriosa al ganar en el COTA, convirtiendo a Honda en la segunda fábrica con la que ganaba en MotoGP, Rins sufrió una fractura en la pierna en Mugello que arruinó su temporada y casi su carrera. Se pasó a Yamaha para 2024 e impresionó a los ingenieros, y sigue siendo parte del proyecto mientras los japoneses intentan progresar. Aunque todavía no está al nivel de Fabio Quartararo, Rins también perseguirá más resultados. Con otras dos Yamaha en la parrilla, la experiencia de Rins se suma a la de su compañero de equipo para mostrar el terreno a los recién llegados, Miguel Oliveira y Jack Miller.

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