Motoboy Magazine Edição 170 Motoboy Magazine Edição 170 - Dezembro de 2018 | Page 28

Lançamentos Complementam o painel áreas laterais ao instrumento principal, que agrupam as diversas luzes-alerta, for- mando um conjunto ao mesmo tempo eficiente quan- to à informação e visualização, diurna ou noturna. Importantes detalhes evidenciam a praticidade aplicada ao design da Elite 125. Entre eles estão os amplos porta-objetos posicionados na face posterior do escudo frontal, que ainda recebeu um prático gan- cho para sacolas e mochilas, que garantem abrigo se- guro entre as pernas do condutor sem que isso interfi- ra na pilotagem. Outro aspecto relevante é o assoalho plano com dimensões que facilitam o transporte de carga e posicionamento dos pés do piloto. Característica padrão das scooter é o versátil com- partimento sob o assento. Na Elite 125 o acesso ocor- re de maneira prática, através da chave de ignição, que permite acesso descomplicado não apenas ao espaço – que pode abrigar um capacete aberto – como também ao bocal de abastecimento de combustível. A capacidade de seu tanque de combustível é de 6,4 litros, o que proporciona grande autonomia. O banco de dois níveis, situado a apenas 772 mm do solo, oferece uma confortante sensação de domínio do veículo, além de facilitar a condução em baixa ve- locidade e nas manobras. O estudo ergonômico aplicado à Elite 125 é res- ponsável pelo conforto oferecido aos condutores de diferentes biotipos e também ao passageiro, que dis- põe de uma generosa porção do assento, bons encai- xes para os pés, além de alça na rabeta. Tal item se revela útil tanto no aspecto da segurança, para o apoio das mãos do passageiro, como nas operações de esta- cionamento, também ajudadas pela presença de dois cavaletes, o central e o lateral. Segurança e tecnologia, frenagem com- binada e acelerações rápidas A Elite 125 é dotada de chassi de tubos de aço tipo underbone e conta com um eficiente conjunto de suspensões. À frente, o garfo telescópico com curso de 90 mm está associado a uma roda de 12 polegadas com pneu de medida 90/90-12. Atrás, o sistema de monoamortecedor tem regulagem na carga da mola, curso de 70 mm e conta com pneu medida 100/90-10. O freio a disco dianteiro de 190 mm de diâmetro e o freio a tambor traseiro de 130 mm de diâmetro se valem do sistema CBS – Combined Brake System, que garante frenagens mais seguras e em espaços me- nores por conta da ação frenante ocorrer em ambas 28 motoboymagazine rodas quando o condutor atua na alavanca de freio à esquerda do guidão. À alavanca direita cabe somente a atuação no freio dianteiro. Trata-se de um sistema eficaz e a de manutenção simples. Quanto à motorização, a Elite 125 conta com um inédito motor de 124,9 cm3, monocilíndrico, 4 tem- pos OHC, a gasolina com arrefecimento a ar força- do por ventoinha e partida elétrica. Alimentado pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI, tem potência máxima de 9,34 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 1,05 kgf.m a 6.000 rpm (maior da categoria), torque este responsável pelas acelerações e retomadas de ve- locidade vigorosas. Parceira perfeita entre o moderno motor da Elite 125 é a transmissão automática CVT, que requer manutenção mínima e oferece praticidade máxima. Sucesso em diversos países de diferentes conti- nentes, a Honda Elite 125 é uma scooter moderna, segura, econômica e que incorpora o que de melhor existe em termos de tecnologia. Prática para o uso no dia-a-dia, é o veículo ideal para driblar os congestio- namentos nas grandes cidades e também para uso nos mais variados tipos de percursos urbanos. O excelente desempenho de seu motor aliado à estabilidade su- perior oferecida pelo conjunto chassi-suspensões, e à frenagem segura, fazem dela a melhor opção para o ingresso no mundo das scooters. Com três anos de garantia mais sete trocas de óleo gratuitas, a Honda Elite 125 será oferecida nas cores vermelho perolizado, azul claro perolizado, branco e preto. A chegada às concessionárias Honda está pre- vista para a segunda quinzena de dezembro de 2018 com preço público sugerido de R$ 8.250,00, base Es- tado de São Paulo, não inclusas as despesas com frete/ seguro.