Motoboy Magazine Edição 170 Motoboy Magazine Edição 170 - Dezembro de 2018 | Page 24

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reabasteça, é importante observar também os
respiros, o filtro de ar e o registro de combus-
tível, fazendo essas checagens com frequência,
você não terá este tipo de problema pilotando a
sua ferramenta de trabalho e passeio.
E por ultimo, perguntamos quem já teve a
corrente da moto estourada por estar muito aper-
tada ou frouxa de mais? Ou quem já passou num
buraco e sentiu que a suspensão já não é mais
aquela? Dois fatores, que também ao serem ob-
servados podem ser evitados e também diminuir
o risco de acidentes, ou seja, a primeira situação
é muito desagradável e pode causar um acidente
sem dúvida, já a segunda situação complica um
pouco na parte de conforto e até mesmo de di-
rigibilidade da motocicleta, por isso, necessário
que o motociclista também observe o conjunto
de corrente, transmissão, chassi e suspensão. Para
isso, o piloto deve ficar atento nas folgas entre as
peças, já a transmissão ficar ligado no desgaste e
lubrificação, além disso, dar uma atenção espe-
cial às condições da suspensão, não se esquecen-
do de verificar as folgas de porcas e os parafusos,
observar se estão devidamente apertados.
Enfim, agora vamos para o resumo, como
você observou durante a leitura, nós colocamos
algumas situações que já deve ter acontecido com
muita gente, mas que nos revelou a importância
da checagem de alguns itens da sua moto que po-
dem fazer a diferença quando se trata de preven-
ção, esperamos que você tenha compreendido
o que significa a sigla PCLOC, que é nada mais
nada menos que os principais itens da motoci-
cleta que devem ser checados antes de sair pilo-
tando, parece ser tanta coisa, mas todos os itens
citados podem ser checados em minutos pelo
motociclista, por isso, entendam e torne isso um
hábito para sua própria segurança, fazendo isso,
você vai se prevenindo contra possíveis acidentes
e imprevistos desagradáveis, que em parte deles,
podem ser evitados com consciência e prudência,
por isso, previna-se, cuide e pilote com seguran-
ça, sempre.
A sigla PCLOC
P – Refere-se à inspeção nos pneus e
rodas do veiculo.
C – Refere-se inspeção de comandos
e cabos.
L – Trata-se das lâmpadas dos faróis,
pisca-alerta, setas, freios e o sistema
elétrico do veículo
O – Trata-se da checagem do nível de
óleo, combustível, filtro de ar, respi-
ros e o registro de combustível
C – Refere-se ao conjunto de corren-
te, transmissão, suspensão e chassi da
moto.
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