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Brasil, trânsito e motocicletas:
incompatibilidade cresce
Dirigir atualmente no Brasil é um risco.
Apesar de um código de trânsito, leis determina-
das por todas as instâncias responsáveis e seguir à
risca tudo que se refere a trânsito, acidentes não
param de acontecer.
Por não oferecer a população transporte públi-
co de qualidade, jovens em sua maioria compram
motocicletas e com uma formação básica nas
auto-escolas, saem as ruas inexperientes.
Os fatores que explicam o rápido crescimento
das mortes de motociclistas, além do citado
acima, são muitos, mas todos os estudos recentes
apontam que as causas principais são
procedimentos de risco dos próprios condutores,
como andar no chamado corredor das vias, e
também o consumo de álcool.
Cada vez mais, os serviços de resgate nas ruas,
os atendimentos de emergência dos hospitais e
mesmo as unidades de terapia intensiva vêm
sendo dominados pelas vítimas de acidentes de
motocicletas. Segundo dados da Associação
Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) e do
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Departamento Nacional de Trânsito (Denatran),
ocorrem em média 72 mil internações de vítimas
de acidentes de trânsito. Desse total, quase 36 mil
foram vítimas de acidentes de moto, o que
representa quase 50%. Uma explicação é o fato de
que 85% dos compradores de motos pertencem às
classes C, D e E. Porém, ao contrário do que se
imagina, as categorias que usam a moto como
fonte de renda, os motoboys e mototaxistas, não
estão entre as principais vítimas. Na capital
paulista, estatísticas divulgadas pela Companhia
de Engenharia de Tráfego (CET) da prefeitura
revelam que menos de 10% dos óbitos eram de
profissionais.
Algumas das atitudes que ajudam a evitar
acidentes no trânsito são:
Não dirigir alcoolizado;
Não usar o celular enquanto dirige ou atravessa
as ruas;
Não ultrapassar o limite de velocidade;
Usar sempre o cinto de segurança
para motoristas:
Use capacete, para motociclistas;
Atravessar a rua nas faixas de pedestres;
Conhecer e respeitas todos os sinais e leis
de trânsito.