MOTEO Nº7 - Prueba Kawaswaki KX450 y Quadro Qooder | Page 31

CONTACTO B 31 Brixton BX125 clásica moderna para el carnÉ B L a Brixton BX125 es una moto pensada para aquéllos que se están iniciando en el mundo de las dos ruedas y que disfrutan de la cultura vintage. Una moto que es la nueva incorporación de Brixton Motorcycles, marca especializada desde hace tiempo en motos retro y que abre sede en España, cumpliendo con lo esperado para un modelo de esta categoría. La Brixton BX125 es una moto que consigue llamar la atención con un vistazo y que se sumerge en el estilo clásico típico de las motos de la segunda mitad del Siglo XX. Algunos detalles, como la predominancia del color negro, las llantas con radios, el guardabarros de metal o el asiento acolchado y estirado están pensados para que esto sea así. Pero, aunque esta estética sea muy atractiva, no sería nada si no estuviera respaldada por prestaciones propias de una moto de este segmento. (EFI), que hacen que la moto austriaca te transporte a las carreteras del pasado sin salirte de los arcenes de la actualidad. Por ello, la Brixton BX125 incorpora un motor monocilíndrico de 125 cc de cuatro tiempos refrigerado por aire. Este propulsor es capaz de alcanzar los 11,5 CV de potencia y cuenta con un sistema de transmisión de cinco velocidades a fin de que el usuario pueda sacarle el mayor rendimiento. La parte mecánica viene acompañada de un apartado tecnológico que es otro de los puntos de contraste que presenta la BX125. Su cuadro de instrumentación es analógico y digital, su iluminación de tipo LED y cuenta con una toma USB. Así mismo, incorpora un sistema de frenada combinada (CBS) e inyección electrónica de combustible Con todos estos detalles, la Brixton BX125 es una moto sobre todo pensada para un uso urbano, de ahí su flexibilidad y ergonomía, que se convierte en una buena opción para aquéllos a los que el scooter no les termina de convencer. Aunque también, pese a que no sea su punto fuerte, es capaz de responder en desplazamientos largos gracias a su depósito de catorce litros que otorga una autonomía de cuatrocientos kilómetros. Tal vez otro de los detalles más significativos es que, por encima de todo, es una moto de precio contenido (2.499 euros) cuya calidad se ajusta a los parámetros de este segmento.