Montréal enSanté V9N3 Été/Summer 2017 | Page 18

COMMUNAUTÉ • COMMUNITY Le tunnel Vendôme Vendôme Tunnel Par | By P.A. Sévigny LA STM EST PRÊTE À CONSTRUIRE D THE STM IS READY TO BUILD de Montréal) présentait son plan pour le nouveau système de tunnel D de la STM, Maha Clour, a discuté du contexte du projet, ainsi que des project manager Maha Clour began discussing the project’s urant l'une des nuits les plus froides de l’année, moins de 40 résidents étaient présents alors que la STM (Société de transport Vendôme. À la suite d’une brève introduction, la gestionnaire de projet raisons pour lesquelles la STM, l’AMT et le CUSM travaillent ensemble dans le but de construire un nouveau tunnel qui sera ouvert au public d’ici le printemps 2020. Selon l’analyse de la STM, le nombre de clients qui utilisent le trans- uring one of the coldest nights of the year, less than 40 residents were present when the STM (Société de Trans- port de Montréal) presented its plan for the borough’s new Vendôme tunnel system. Following a brief introduction, STM context as well as the reasons why the STM, the AMT, and the MUHC were all working together in order to build the new tunnel and have it open to the public by the spring of 2020. According to the STM’s analysis, the number of customers port intermodal sur une base régulière devrait doubler pour atteindre that use the intermodal transit hub on a regular basis is expected plus occupée de tout le système. Mme Clour a expliqué que ces nou- third busiest station in the entire system. Ms. Clour said the new 18 millions d’ici la fin de 2021. Vendôme est déjà la troisième station la velles données ajoutent un caractère urgent au besoin d’un second système de tunnel Vendôme. En tant qu’expert du transport en commun, le conseiller de la Ville to double to 18 million by the end of 2021. Vendôme is already the numbers add some urgency to the need for a second Vendôme tunnel system. As one of the city’s experts on public transit, Montreal City de Montréal, Peter McQueen, croit que les infrastructures du transport Councillor Peter McQueen believes that local and suburban tran- jusqu’à la fin du siècle. « Je n’ai aucun problème avec ce plan », affirme destiny over the rest of the century. “I have no problem with this de banlieue détermineront ultimement le destin économique de la ville M. McQueen. « En fait, je crois qu’ils font réellement bien les choses. » Tandis que le tunnel offrira une connexion du boulevard De Maison- sit infrastructure will ultimately determine the city’s economic plan,” said McQueen. “In fact, I believe they actually got it right.” As the tunnel will provide a connection from the De Maison- neuve tout le long (et en dessous) des rails du CP jusqu’au complexe neuve Boulevard all the way through (and under) the CP tracks to ront accès aux gens en fauteuil roulant, car les planificateurs n’ont will provide wheelchair access for those who need it because principal de l’hôpital, il y aura également cinq ascenseurs qui donne- pas l’espace (particulièrement la profondeur) requis pour installer des escaliers roulants moins coûteux. g 16 MONTRÉAL enSANTÉ ÉTÉ 2017 the main hospital complex, it will also include five elevators that planners do not have the space (specifically the depth) required to install cheaper escalators. gg