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Zeppelín). Se le dio este nombre como homenaje a Ferdinand
von Zeppelín, que alcanzó este rango de nobleza alemana de
“Graf” o Conde. Voló por vez primera en el año 1928 en
septiembre, era la mayor aeronave del mundo. Tenía cerca
de 250 metros de longitud y 100 m/3 de volumen, podía
transportar hasta 60 toneladas, entre carga y pasajeros.
Sobrevoló el Atlántico unas 150 veces, estableciendo una
línea regular en el año 1936 con Sudamérica. En agosto de
1929 hizo su primer vuelo alrededor del mundo, en 2l días,
con varias escalas. Cruzó el Pacífico rumbo a Estados Unidos
en 79 horas, sin escalas.
En Julio de 1931 realizó un viaje de investigación al Polo Sur
que duró cuatro días, recorriendo unos 10.000 kilómetros a
una velocidad media de 80 kilómetros a la hora.
Tenía una tripulación compuesta por unos 40 hombres y
podía llevar a unos 20 pasajeros. Tenía 5 motores de 500 CV.
En su interior llevaba un gas llamado helio, que era muy
inflamable. Una de sus rutas desde el punto de su salida, este
Graf Zeppelín cruzando Francia buscaba la desembocadura
del Ródano pasaba por Barcelona, iría a Sevilla (por Madrid
o por el Mediterráneo), cruzaba el estrecho de Gibraltar,
Norte de África, Ceuta y.…TANGER, volaba sobre
Marruecos, Río de Oro, Gran desierto del Sahara, Senegal,
Liberia, Guinea Española, Congo francés y belga hasta los
Estados Sudafricanos. Desde África del Sur daba el salto
hasta el Sur de América y de allí a Brasil.
Este es el relato que leí en Internet y TÁNGER era una de las
ciudades que se encontraba en esas rutas transatlánticas, por
la cual pasaba esta gran aeronave en los años de 1934/1935.
Se daba la circunstancia de que yo iba con mi madre a visitar
a su familia en Tánger, que llevaban varios años viviendo en
esta ciudad, el motivo era por la reciente muerte de un
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