Minha primeira publicação Revista Dealer 79 | 页面 3

editorial
Juntos! Escrevendo a
nossa história!
Por Alarico Assumpção Júnior
I
niciamos 2019 com boas perspectivas, tanto para a economia, como para a política e, claro, também para todos
os segmentos automotivos.
Essa continuidade na retomada de mercado nos faz respirar mais aliviados, certamente, porém, nos oferece
mais oportunidades de pensar e repensar como estamos e estaremos escrevendo a nossa participação, como
Concessionários, na história da mobilidade e do setor automotivo.
E essa questão não passa, apenas, pelo Brasil. Durante a última convenção realizada em São Francisco, a NADA
SHOW, vimos e ouvimos muito sobre o futuro da mobilidade, acerca das novas tecnologias, aplicadas aos veículos
elétricos e autônomos, e, também, sobre a mudança, ou não, do comportamento do consumidor sobre “proprie-
dade” ou “uso” dos veículos. E, ao contrário do que preconizam a mídia norte-americana e o Vale do Silício, o desejo
de possuir um carro próprio não é coisa de gente mais madura, como se pensava. Ao ouvir, diretamente, os clientes
potenciais, de diferentes idades (incluindo os millenials), verificou-se que a grande e esmagadora maioria prefere ter
um carro próprio ou, na melhor das hipóteses, aliar seu carro ao uso do transporte compartilhado, como UBER e Lyft,
em algumas ocasiões.
Certo é que foi desmistificada, também, que a economia, gerada pelo uso do carro, em detrimento dos custos da
propriedade, não compensa, ao menos para quem, como os norte-americanos, não quer perder 365 horas, ao ano, à
espera de alguém que lhe conduza para onde deseja ir. A liberdade, de ir e vir, tem um preço, e ele
é bem mais alto do que a economia, de US$9,44/hora, gerada pelos transportes compartilhados.
Mitos como esses, assim como a temeridade de que novas tecnologias, como as dos veículos
elétricos e autônomos, possam afetar a realidade dos Concessionários, também foram eliminados.
Aliás, essas tecnologias só deverão tornar-se realidade, nas ruas, daqui a mais de uma década.
Até lá, e mesmo depois disso, as Concessionárias continuarão existindo. Aliás, pelo que vimos
na NADA SHOW, existiremos de forma ainda mais consistente, pois novos serviços poderão ser
agregados ao cliente, já que nada nos impede de criar aplicativos de mobilidade e passar a fazer
parte da era tecnológica que nos favorece.
O que não muda e, aliás, parece ainda mais latente, é a necessidade de formação e capacitação
técnica de nossos profissionais. Nos Estados Unidos, há uma lacuna de 76 mil postos de trabalho,
por ano, nas concessionárias e, agora, foi criado um programa para solucionar essa escassez de
mão de obra. No Brasil, a FENABRAVE já vem escrevendo essa história há alguns anos, por meio dos
amplos projetos educacionais que, em 2019, terão nova roupagem e proposta ainda mais assertiva,
para alcançarmos maior produtividade e capacitação por parte de nossas equipes.
Pesquisas nos mostram tendências e, por essa razão, continuaremos realizando a Pesquisa de Relacionamento
com as Marcas, que também será modernizada, assim como já estamos delineando um novo estudo sobre o futuro
do nosso setor.
É certo que aprendemos muito quando conhecemos novas culturas e formas de atuação, de empresários do
setor, em outros países, como é o caso das convenções da NADA, nos Estados Unidos. E, por essa razão, a FENABRAVE
também continuará promovendo as Missões Educacionais no exterior, visando, por meio do benchmarking, propagar
o aprendizado às Redes de todo o Brasil e de todos os segmentos automotivos.
Mas, o que mais temos que aprender, com outros países, é a união que deve envolver o nosso setor, para que,
juntos, possamos continuar escrevendo a nossa história. Ninguém, além de nós mesmos e de nossos clientes, internos
e externos, deverá nos dizer como serão as nossas empresas.
Para isso, contudo, é preciso que estejamos num mesmo movimento. É imprescindível que cada concessionário se
una à sua Associação de Marca, assim como essa à FENABRAVE. Pois, assim como a NADA diz que cada concessionário
é a NADA e não apenas faz parte dela, aqui, no Brasil, cada Concessionário, por meio de sua Associação de Marca,
também é a FENABRAVE; é o Setor da Distribuição de Veículos.
Afinal, juntos, movemos o Brasil! Por isso, espero contar com todos em nossos eventos, em nossos projetos, em
nossas missões, para que mostremos, aos que duvidam de nosso futuro, que continuamos redigindo os nossos passos.
Que 2019 nos traga as bênçãos da união e da prosperidade!
Boa leitura e um ótimo ano!
79
Janeiro/Fevereiro
2019
Publicação Bimestral da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores
PONTE PARA O
SUCESSO
Com 17,3 milhões automóveis e comerciais
leves vendidos em 2018 e 488 mil caminhões,
NADA garante futuro das Concessionárias no
mercado. Pesquisa revelou que quase 90% dos
norte-americanos consultados preferem ter
carro próprio a usar serviços compartilhados.
ENTREVISTA
Apesar da expansão do mercado, concessionárias
sofrem com a falta de técnicos de serviços nos
EUA. Confira na entrevista com Charlie Gilchrist,
Presidente da NADA 2019.
Alarico Assumpção Júnior – Presidente da FENABRAVE e FENACODIV
SETOR
Concessionária
Digital já é realidade
no Brasil.
RADAR
Conheça os novos projetos educacionais
da Universidade Web Fenabrave e o FOCO
2019, criado pela FENACODIV e
que será realizado pelos SINCODIV´S.