Giro S/A • Página 18
Sexta-feira, 28 de junho de 2019
Autos
Ação na serra. Os SUV da Caoa Chery Tiggo
5X e Tiggo7 (foto) estão entre os destaques no
Market Plaza, o maior shopping sazonal do país,
em Campos de Jordão. Lá poderão testar os dois
modelos e aproveitar a alta temporada na cidade.
Feito no Brasil. Sem luxos e itens desnecessários, novo utilitário esportivo compacto da Volks se destaca pela dirigibilidade, segurança e conforto
T-Cross de
entrada é
um SUV ‘raiz’
Lucia Camargo
da redação
Há tempos, a Volkswa-
gen devia um SUV com-
pacto ao mercado brasi-
leiro. O T-Cross chega em
momento dominado pe-
los Jeep Renegade e Com-
pass, Nissan Kicks, Honda
HR-V e Hyundai Creta.
A disputa não é fácil,
mas a Volks fez suas apos-
tas. Uma delas foi lançar o
SUV com motor 1.0 turbo
de 3 cilindros com câmbio
manual de seis marchas.
O desempenho agrada:
seus 128 cv com etanol tor-
nam o carro ágil e diverti-
do de dirigir. Outro ponto
positivo é o bom acerto
da suspensão, mantendo
o carro confortável e se-
guro. Posição de dirigir e
comandos também estão
bem acertados, com a aju-
da da assistência elétrica
da direção.
Essa versão de entra-
da avaliada pelo Giro S/A
parte de R$ 84.990 e traz
de série ar-condicionado,
direção elétrica, trio elétri-
co, volante multifuncional,
faróis escurecidos, rodas
de liga de 16”, sensor cre-
Tira-teima.
Acabamento é
simples e banco
de trás ideal até
2 adultos e 1
criança. Mas o
T-Cross 1.0 é uma
aposta acertada
da Volks e logo
vai fi gurar entre
os líderes do
segmento
puscular e de estaciona-
mento traseiro.
Outra aposta foi nos
itens de segurança: 6 air-
bags, controles de tração
e estabilidade, assistente
de partida em rampas e
freios a disco nas 4 rodas.
O acabamento é sim-
ples e dispensa elegância
com seu plástico rígido
em painel, portas e porta-
trecos. O espaço atrás é
bom para as pernas, mas
Toro chega
à linha 2020
mais cara
BMV
Esportivo. Roadster é produzido na Áustria: bela máquina
BMW Z4, mais um
roadster entre nós
Entre itens tecnológi-
cos, recursos acionados
por comando de voz e 2
telas digitais (de 10 e 12”).
Seu principal rival no
Brasil é o Audi TT Roads-
ter, que com motor 2.0 de
230 cv, custa R$ 291 mil.
A linha 2020 da picape
Fiat Toro traz novidades,
como a nova central mul-
timídia maior com tela de
7” (exceto na Endurance),
novo design nos para-cho-
ques e todas passam a tra-
zer de série alarme com
comando na chave.
São 4 nomenclaturas
com 3 opções de mo-
tor: Endurance 1.8 Flex
manual a R$ 92.990 e au-
tomática por R$ 98.990;
Endurance 2.0 Diesel AT9
4x4, R$ 129.990; Freedom
1.8 Flex AT6, R$ 109.990;
Freedom 2.0 Diesel AT9
4x4, R$ 140.990; Volcano
2.4 Flex AT9, R$ 122.990;
Volcano 2.0 Diesel AT9
4x4, R$ 152.990 e Ran-
ch 2.0 Diesel AT9 4x4,
R$ 159.990. A Fiat acres-
centou o pacote S-Design,
com tons escuros no aca-
bamento e santantonio e
estribos. A Freedom 1.8
Flex AT6 S-Design custa
R$ 114.990 e a 2.0 Die-
sel AT9 4x4 S-Design,
R$ 145.990.
Os roadsters tornaram-
se raridade em nossas
ruas. Pequenos e ágeis, os
conversíveis de dois luga-
res agora têm de volta um
alemão: a BMW lança a
terceira geração do Z4.
Por R$ 309.950, o espor-
tivo chega em única ver-
são equipada com motor
2.0 turbo de 4 cilindros
que rende 258 cv. A trans-
missão é automática de
8 marchas, com opção
de trocas sequenciais por
aletas atrás do volante, e a
tração, traseira.
A capota de lona é acio-
nada eletricamente, mes-
mo com o carro em movi-
mento a até 50 km/h, em
apenas 10 segundos.
FIAT
apertado para 3 adultos.
Esse T-Cross agrada
quem gosta de dirigir um
bom carro, trocar mar-
chas, ter boa segurança e
não se importar com aca-
bamento mais despojado.
Linha 2020. Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT9: essa versão
custa R$ 140.990: picape é sucesso de vendas da marca