Minha Bíblia e Eu
Então algo estranho aconteceu. Antes que se passasse
o tempo necessário para retornarem, o sistema de rádio
navegação inesperadamente indicou que eles estavam acima
de sua base. O sinal é inconfundível: a agulha do instrumento
aponta para a frente, em direção ao bico do avião, enquanto
entra na estação, então gira várias vezes e começa a apontar
em direção à cauda do avião. Isso indica que a aeronave
sobrevoou a estação e, no caso deles, significava que estava na
hora de começar a descer e se aproximar da terra. Mas nem o
navegador nem os pilotos acreditaram no instrumento, pois,
de acordo com seus cálculos, era cedo demais para terem
chegado. O que eles não sabiam era que um forte vento de
cauda estava empurrando a aeronave muito mais rápido do
que o esperado e que, de fato, estavam sobre a sua base.
Desacreditando em seus instrumentos de navegação por
rádio, eles continuaram seu voo na escuridão pelo tempo que
achavam necessário para chegarem à base. A cada momento
que se passava, eles se distanciavam cada vez mais dela, rumo
ao sul, na escuridão do Norte da África, pensando que a base
estava logo à frente, e que eles chegariam em breve. Mas eles
esperaram em vão que a agulha do instrumento de navegação
voltasse a girar, pois a base estava permanentemente atrás
deles. Por fim, para o pavor de todos, o combustível começou
a se esgotar e, impossibilitados de ver qualquer sinal da base,
a tripulação abandonou o "Lady Be Good", saltando no vazio
escuro para descer de paraquedas em direção a qualquer coisa
que estivesse abaixo deles. Eles pensavam que estavam indo
para o mar Mediterrâneo, mas ele estava muito atrás deles,
e por isso caíram no deserto do Saara, a 800 quilômetros de
Soluq. Não havia necessidade de botes infláveis!
A aeronave ficou sem combustível e desceu, planando
até cair no deserto. Toda a tripulação morreu no deserto,
e ninguém encontrou nenhum traço deles ou do B-24 até
1958, quando uma equipe de pesquisa geológica avistou os
destroços da aeronave. Em 1960, eles encontraram o diário da
tripulação. Eles tinham morrido, em 11 de abril de 1943, na
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