� DRIFT
ARROW-CI
I sommersol ser det idyllisk ut på Tau. Men sjøluft, vestlandsklima og støv gir utfordringer
for maskineriet. (Foto: Norsk Stein)
Da den gang NorStone skulle bytte fra
tappveksler og remdrift til girmotorer av
transportbeltene var begrunnelsen lavere
kostnader, økt regularitet og bedre sikkerhet.
Har man nådd de målene?
– Ja, det vil jeg si. Direktedrift har forenklet
produksjonsprosessen og er en klart bedre
løsning, sier vedlikeholdsleder Kjell Arne Øvrehus
i Norsk Stein AS.
Færre leverandører, færre produkter
Anleggene i Tau og Dirdal ble i 2016 en del av
Norsk Stein som er eid av Mibau Stema Group,
en del av Heidelberg Cement-konsernet.
Hovedanlegget på Jelsa er Nord-Europas største
pukkverk. De tre steinbruddene i Rogaland
har en samlet produksjon på ca. 15,5 millioner
tonn pukk i året.
En gang var det mange leverandører på utstyr,
da de skulle legge om fra tappveksler og remdrift
til direktedrift bestemte de seg for å gå
for én leverandør.
NORD Drivesystems har siden 2011 levert et
stort antall girmotorer og tilhørende utstyr til
transportbåndene i steinbruddene.
– Girmotorer kan være ganske små, men det
når det skal flyttes på stein trengs det kraftige
saker.
Til Norsk Stein sitt anlegg på Tau har vi levert
girmotorer som yter 7,5–90,0 kW. Den stør-
32