MANTENA
- Ved omorganisering av jernbanevirksom-
heten i Norge har Mantena arbeidet syste-
matisk med å få konkurransedyktige orga-
nisasjoner i Norge og Sverige, sier Aasen til
Min drift og Vedlikehold. Høy kompetanse i
kombinasjon med avansert utstyr gjør oss i
stand til å møte de fleste utfordringer. Aasen
jobber i engineeringavdelingen til Mantena.
Målsettingen for denne avdelingen er at de
skal være best på togdeler og spesialverktøy.
- Vår kjernekompetanse er design av kom-
ponenter, forteller Aasen. Jernbanemateriell
har lang levetid. Vi erfarer ofte at det ikke
produseres reservedeler lenger. I slike tilfel-
ler må vi da produsere erstatningskompo-
nenter, med samme tekniske spesifikasjoner
som de originale. Som regel finnes det ikke
tegninger, så vi må ha utstyr som kan rekon-
struere produksjonstegninger. Det krever
både gode mekanisk kompetanse hos fag-
folkene våre, og avanserte hjelpemidler.
Vedlikeholdsanalyser
Det er stort spenn i utstyrsparken hos Man-
tena. For eksempel har de en dynamisk test-
benk for boggier. - I denne testbenken kan
vi simulere alle slags driftsforhold, fortel-
ler Aasen. Dataene vi får under disse tes-
ten gir uvurderlig informasjon om vedlike-
holdsbehov. Analysene gir oss svært god
informasjon om hvilket vedlikehold som må
utføres på boggiene. Optimalt vedlikehold
er grunnlaget for god regularitet. Denne
testriggen er så avansert at Mantena mener
de har minst like god, om ikke bedre, kunn-
skap om utstyrets vedlikeholdsbehov enn
produsentene har.
16
3D-skanning
For å kunne produsere defekte komponenter
i det mekaniske verkstedet, må engineerin-
gavdelingen produsere tegningsunderlag. –
Tidligere var det skyvelær som var det vik-
tigste hjelpemidlet vårt, forteller Aasen. Det
kunne være utfordrende å gjenskape produk-
sjonsunderlag for med kompleks geometri.
- Nå har vi et fantastisk hjelpemiddel, som
med svært stor nøyaktighet produserer teg-
ningsunderlag. Det er en 3D-skanner som
har revolusjonert hvorledes vi kan gjenskape
komponenter, som er helt identiske med ori-
ginalen, sier Aasen. Det er ikke bare nøyak-
tighet som er imponerende, men vi sparer
flere dagers arbeid, sammenlignet med tra-
disjonelle metoder. Min Drift og Vedlikehold
besøkte Mantena sammen med representant
fra importøren av utstyret, Tony Melkild fra
MLT Maskin & Laserteknikk AS. Selv redak-
tøren greide å bruke skanneren, etter noen
korte instruksjoner.
Effektivt og nøyaktig
Skanningen, med forberedelser og etterar-
beid, tar kun noen timer. Tradisjonelt tok det
flere dager å måle opp en komponent. Og
enkelte ganger var det heller ikke mulig å få
målt alle aktuelle dimensjoner.
- Testene av 3D-skanneren fra Creaform-AME-
TEK er rett og slett imponerende, sa Aasen.
Både målenøyaktigheten og repeterbarheten
i målingene er godt innenfor de kravene vi stil-
ler. For en komponent som har diameter på
om lag 50 centimeter, krever vi en toleranse
på 0,05 millimeter i produksjon. 3D-skanneren