Military Review Edición Hispano-americana Julio-Septiembre 2016 | Page 30

sencillos: «Así que como dije, no necesito un buque
de guerra. Necesito un buque, algo que flote, con un
helicóptero»32. Un crucero auxiliar modularizado
pudiera proporcionar eso y mucho más. La reina de
AFRICOM del siglo XXI no necesita estar pulcra ni
brillante para llevar a cabo las numerosas misiones

que el USAFRICOM tiene que cumplir. Los cruceros
auxiliares modularizados pueden proporcionar las
plataformas necesarias para lidiar con la tiranía de
las distancias y presupuestos que desafían nuestra
capacidad para moldear el ambiente de seguridad en
África.

Brian J. Dunn cuenta a su haber con una licenciatura en Ciencias Políticas e Historia de la Universidad de
Michigan y una maestría en Historia de Eastern Michigan University. Se retiró en 2010 de su trabajo como
analista de investigación no partidista para la legislatura del estado de Michigan, y sirvió en la Guardia Nacional
del Ejército de Michigan por 6 años. Ha publicado trabajos en la revista del Ejército, Joint Force Quarterly,
Military Review y otras publicaciones, y escribe sobre temas de defensa y asuntos de seguridad nacional para su
diario en línea, The Dignified Rant.

Referencias Bibliográficas
1. James Stavridis, «Incoming: Floating Bases Are an Old Idea
Whose Time May Have Come Again», Signal online magazine
(AFCEA [Armed Forces Communications and Electronics Association] International), 1 de junio de 2015, accedido el 1 de marzo
de 2016, http://www.afcea.org/content/?q=Article-incoming-floating-bases-are-old-idea-whose-time-may-have-come-again.
2. United States Africa Command (USAFRICOM), «AFRICOM
Command Brief», (presentación de diapositivas, 22 de octubre de
2014), p. 5, accedido el 1 de marzo de 2016, http://www.africom.
mil/newsroom/document/23774/africom-command-brief-2014.
3. Milady Ortiz, U.S. Africa Command: A New Way of Thinking,
National Security Watch report no. 08-1 (Arlington, VA: Association of the United States Army, Institute of Land Warfare, 13 de
marzo de 2008), p. 1.
4. Isaac Kfir, «The Challenge That Is USAFRICOM», Joint Force
Quarterly 49 (octubre de 2008): p. 111.
5. Kofi Nsia-Pepra, «Militarization of U.S. Foreign Policy in
Africa: Strategic Gain or Backlash?», Military Review (enero-febrero
de 2014): p. 51. Accedido el 1 de marzo de 2016, http://usacac.
army.mil/CAC2/MilitaryReview/Archives/English/MilitaryReview_20140228_art010.pdf.
6. USAFRICOM, United States Africa Command 2015 Posture
Statement, presented to the 114th Congress, 1st sess. (Washington, DC: Department of the Army, marzo de 2015), accedido
el 1 de marzo de 2016, http://www.africom.mil/newsroom/
document/25285/usafricom-posture-statement-2015.
7. Ortiz, 5-6, 8.
8. John M. McHugh and Raymond T. Odierno, A Statement
on the Posture of the United States Army 2015, presented to the
114th Congress, 1st sess. (Washington, DC: Department of the
Army, March 2015), p. 3, accedido el 1 de marzo de 2016, http://
www.army.mil/aps/.
9. Sam LaGrone, «Spain and U.S. Sign Permanent Basing
Agreement for up to 3,500 U.S. Marines», USNI [United States
Naval Institute] News website, 18 de junio de 2015, accedido el 1 de marzo de 2016, http://news.usni.org/2015/06/18/
28

spain-and-u-s-sign-permanent-basing-agreement-for-up-to-3500u-s-marines.
10. Ibíd.
11. Ibíd.
12. Shawn P. Eklund, «SECNAV [Secretary of the Navy] Tours
State of the Art Shipyard», U.S. Navy website, 23 de febrero de
2007, accedido el 1 de diciembre de 2015, http://www.navy.mil/
submit/display.asp?story_id=27971.
13. Ibíd.
14. «Container Specifications», Evergreen Marine Corporation website, accedido el 3 de marzo de 2016, http://www.
evergreen-marine.com/tei1/jsp/TEI1_Containers.jsp. Los contenedores de transporte marítimo estándares industriales vienen de
diferentes tipos y tamaños. Un contenedor de transporte marítimo
de uso general pequeño es de 20 pies de largo por 8 pies de ancho y 8 1/2 pies de alto. Algunos contenedores son de 40 pies de
largo por 8 pies de ancho y 8 1/2 o 9 1/2 pies de alto (al último se
le llama «hicube») Hay hasta contenedores refrigerados, contenedores de tanque de combustible y contenedores generadores de
energía.
15. Alphaliner, «Cellular Fleet at 1st July 2013» en Container
Vessel Fleet, World Shipping Council website, accedido el 1 de
marzo de 2016, http://www.worldshipping.org/about-the-industry/
liner-ships/container-vessel-fleet.
16. United Nations Conference on Trade and Development
(UNCTAD), Review of Maritime Transport, 2014, reporte anual
(New York: United Nations, 2014), table 2.4.
17. United States Maritime Administration, «United States
Flag Privately-Owned Merchant Fleet, 2000-2014», United States
Maritime Administration website, 7 de enero de 2014, accedido
el 1 de marzo de 2016, http://www.marad.dot.gov/wp-content/
uploads/xls/US-Fleet_Summary_Table_2000-2014.xls.
18. U.S. Air Force Air Mobility Command, «Civil Reserve Air
Fleet», U.S. Air Force online fact sheet, 2015, accedido el 1 de
marzo de 2016, http://www.amc.af.mil/library/factsheets/factsheet_
print.asp?fsID=234&page=1.
Mayo-Junio 2016  MILITARY REVIEW