CCII Fiestas de Nuestra Señora de la Piedad y XLVIII Feria de la Vendimia
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El Rally de la Vendimia cumple , este 2021 , su cincuenta aniversario . Lo hace un año más tarde de lo previsto , ya que en 2020 se tuvo que suspender por la pandemia . En septiembre vuelve el ‘ Botijo de Plata ’, que será entregado al piloto y copiloto ganadores .
Medio siglo del Vendimia
Corría el año 1957 , cuando un grupo muy pequeño de personas , que de una forma u de otra tenían algo que ver con la moto , se reunieron en la Cafetería Delgado de entonces , y después de varias charlas , decidieron poner en práctica una idea por todos compartida : fundar el entonces Moto Club Almendralejo , en el que tuvieran cabida todas aquellas personas que sintieran alguna afición por la moto . Es ya a principios de los sesenta , cuando de una forma eficiente funciona el Moto Club de Almendralejo , y con su local social ubicado en la conocida “ Florida ”. Se reunían siempre que tenían un rato libre para charlar de sus cosillas , y para organizar excursiones . Aquella primera directiva estuvo formada Raúl Sierra , presidente ; Juan Cuartos , secretario ; y José Pardo Rey , tesorero , y padre del actual presidente del Motor Club Almendralejo , Juan Pardo Mañas . Con el transcurrir del tiempo , el Moto Club Almendralejo cambió su nombre a Motor Club Almendralejo con las miras de querer incluir en sus competiciones las modalidades de automóviles y de motos náuticas ; esta última tendría lugar cuando la presa de Alange estuviese construida . El rally Virgen de la Piedad ( 1965-1967 ) y el rally Ciudad de Almendralejo ( 1968-1970 ), celebrados ambos para la Fiestas de la Piedad , fueron la antesala de lo que en 1971 aparecería : la primera edición del Rally de la Vendimia . Pero para llegar a esa primera edición del Vendimia , en 1970 , en plena tercera edición del Ciudad de Almendralejo , una embajada del Motor Club Almendralejo ( el
La época dorada del Vendimia coincidió con las ediciones 30 y 31 , puntuables para el Campeonato de España
Enrique Castilla Preciado presidente Julián Báez Barroso , Manolo Álvarez y Juan Pardo ), acompañada por el alcalde de Almendralejo de entonces , Tomas de la Hera Blasco , fueron a visitar al Gobernador Civil de la Provincia , Federico Gerona de la Figuera , para pedir mayor apoyo institucional de cara al nuevo rally que querían implantar el siguiente año . Gerona de la Figuera , entusiasta del automovilismo , ofreció dicho apoyo al futuro rally que recibió el nombre de Rally de la Vendimia , al decidirse en dicha reunión que este tuviese lugar en la época de septiembre , en vez de agosto , al estar más cerca de la Feria de la Vendimia . El Rally de la Vendimia en sus comienzos fue un rally artesanal . Las propias personas que componían el Motor Club Almendralejo eran los que debían desempeñar diversas y numerosas tareas : hacer las raíces cuadradas para hallar los coeficientes clasificatorios en los que se equiparaban los coches de mayor y menor potencia – por esta razón si se mira el palmarés del Vendimia aparece en la primera edición que gana un SEAT 1430 y en la segunda un SEAT 850- en las instalaciones de NANTA al no tener un sito específico para ello , hacer los libros de ruta , los cronometradores tenían que venir de Madrid al no haber aquí … Pero con el paso del tiempo , esto fue cambiando paralelamente avanzaba la sociedad nacional , el rally pasó a ser algo menos artesanal . Desde entonces y hasta hoy , el Rally de La Vendimia ha pasado por muchas vicisitudes , en todos los aspectos . Según recuerda Juan Pardo , quien siempre ha estado al pie del cañón de este certamen , la época dorada del Vendimia fue cuando en las ediciones número 30 y 31 pasó a formar parte