DESARROLLO DE UN SISTEMA AD-HOC CAPAZ DE ESTABLECER UNA RED INALÁMBRICA TIPO
MALLA (MESH)
Figura N° 1: Canal de Acceso a Puerto Belgrano y puerto de Bahía Blanca.
Introducción
El presente proyecto se abordó como una
mejora al trabajo cotidiano que realizaba
el Multipropósito A.R.A. “PUNTA ALTA” (En
adelante MPPA), buque que se encargaba del
mantenimiento de la señalización del canal de
acceso al puerto de Bahía Blanca. Durante los
dos años que el Teniente de Navío DELMAU,
Pablo Alberto (1), estuvo destinado en la
unidad, identificó dos problemáticas:
La primera está relacionada con el trabajo de
verificación de posicionamiento de cada una de
las boyas del canal de acceso que esta Unidad
debe realizar bimestralmente. El problema
radica en el hecho de que el buque debe pasar
a escasos metros de cada boya para verificar
con el DGPS (GPS diferencial) su posición.
Esto trae consigo el peligro de impactar con
la misma produciendo daños, tanto en la
boya como en el MPPA. Además, esta tarea
puede verse comprometida si las condiciones
meteorológicas son adversas y el MPPA no
puede zarpar.
La segunda problemática se presenta, cuando
alguna boya corta la cadena que la mantiene
en su posición y queda a la deriva. No existe
un método que informe esta situación, salvo
las “denuncias” realizadas por los buques que
transitan el canal. El tiempo transcurrido entre
el corte y la denuncia puede no saberse lo que
dificulta su búsqueda. Como dato puntual
se puede mencionar que en el año 2012 se
recuperaron siete boyas por corte de cadena.
La implementación de un sistema que
permita la verificación de la posición mediante
posicionamiento con GPS y comunicación
inalámbrica utilizando la tecnología XBEE
(2) o similar podría ser una solución para el