El Índice de Ciudades Prósperas, iniciativa de ONU-HÁBITAT, establece que la
dotación de un sistema de transporte masivo es necesaria para ciudades de
más 500 mil habitantes. La ciudad de Cancún tiene una población que rebasa
los 800 mil habitantes y observa una fuerte dinámica de urbanización hacia la
Riviera Maya con un parque vehicular en constante crecimiento que satura su
red de vialidades al interior de la ciudad y en su ruta de salida. Con 1 millón
600 mil usuarios potenciales en promedio anual del transporte público y con
el desarrollo del proyecto del Tren Maya impulsado por el gobierno federal que
anticipa una estación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Cancún,
surge la necesidad de disponer de sistemas de transporte masivo, sustentables,
modernos y eficientes que integren a la ciudad y a la zona hotelera a esta
importante infraestructura de movilidad y que articulen el desarrollo urbano,
económico y turístico y soporten la viabilidad del proyecto federal.
En atención al diagnóstico preliminar, se encuentra en fase de estudio el
sistema de transporte masivo en el municipio de Benito Juárez, que analiza
líneas transporte para las zonas con mayor densidad de población y la zona
hotelera hacia la estación del Tren Maya. En el diagnóstico se considera la
línea de transporte masivo urbano-turística denominada Cancún Poniente-
Zona Hotelera-Estación Tren Maya con una inversión aproximada de 29 mil
50 millones de pesos.
Los primeros estudios del proyecto del sistema masivo de transporte se
iniciarán en el segundo trimestre de 2019 por un monto de 7 millones de pesos.
La publicación de los proyectos en el sitio web de la Agencia, propició el
acercamiento de promotores de inversión, interesados en realizar solicitudes
de manifestación de interés.
En 2018, publicamos tres de nuestros proyectos estratégicos en la plataforma
Proyectos México y concluimos la sección correspondiente a los proyectos
de Asociación Público-Privada en el sitio web de la Agencia de Proyectos
Estratégicos, mecanismos de transparencia que propician el acercamiento y
participación del sector privado con el sector público. Uno de los proyectos
publicados es el Puente Vehicular Nichupté, consistente en el diseño,
construcción, equipamiento, operación y mantenimiento de un puente de
8.7 km para unir el Boulevard Colosio con el Boulevard Kukulkán, nueva
alternativa de comunicación con la ciudad que reducirá los tiempos de traslado
de trabajadores y paseantes y agilizará el tránsito en la zona hotelera que se
estima en temporada alta es de 50 mil vehículos en ambos sentidos. Resultado
de la promoción del proyecto en ambas plataformas, el 16 de abril de 2019, se
recibió una solicitud de Manifestación de Interés, un instrumento estipulado
en el artículo 31 de la Ley de Asociaciones Público Privada para el Estado y los
Municipios de Quintana Roo mediante el cual cualquier persona de naturaleza
privada puede proponer la realización de un proyecto de Asociación Público-
Privada y que conforme a la Ley y su reglamento, se respondió con la
Manifestación de Interés en el mes de mayo de 2019. En diciembre de 2019,
se recibirá la Propuesta No Solicitada, que es un documento entregado por el
privado en el que anexan los estudios y análisis a los que se refiere el artículo 15
de la Ley de Asociaciones Público Privada, se estima que en el primer trimestre
de 2020 se podrá emitir el dictamen de viabilidad con un monto estimado de
inversión de la obra de 4 mil millones de pesos.
TERCER INFORME | CARLOS JOAQUÍN | GOBERNADOR DEL ESTADO DE QUINTANA ROO | 2016-2022