Messeavisa Ålesund bil & motorshow | Page 26

26 Gromgutter med grombiler Storfjordens Automobil Klubb er et trekkplaster for ethvert bil og motorshow og det er ingen tvil om at de også vil sette sitt spesielle preg i Sparebanken Møre Arena 10. og 11. september! l AKTUELT – Storfjordens Automobilklubb (SAK) er en klubb for personer som er interessert i alle typer motorhistoriske kjøretøy. Klubben ble stiftet i 1984 og har som formål å være en samlende klubb for alle entusiaster for motorhistoriske kjøretøy i vårt område. Vi har eget klubbhus i Brusdal og klubben har egne kjøretøy som vi er svært stolte av og som betyr mye for klubbarbeidet, forteller en entusiastisk Paulus Giørtz. ell interesse. Det er spennvidden som gjør klubben og treffene interessante. En liten Morris Minor kan ofte være like interessant som en svær Cadillac. – Mange av våre medlemmer er også medlemmer i lokale klubber, merkeklubber eller spesialklubber hvor spesialinteressene rendyrkes. Dette tilfører klubben dimensjon og kompetanse som gjør det interessant å være medlem, sier Paulus Giørtz. SAK-medlem nummer fem Han forteller at klubben har nær 400 mer eller mindre aktive medlemmer. Hver onsdag er det åpent klubbhus i Brusdal hvor medlemmene kan mekke på sine kjøretøy og utveksle erfaringer. Her gjen- Paulus har vært med siden starten og er medlem nummer fem. Blant medlemsmassen finnes et stort spekter av kjøretøy, fra før 1920 til nyere kjøretøy av spesi- Nær 400 medlemmer Medlem nummer 5 i SAK er Paulus Giørtz, her med sin Chrysler 1929-modell som hans bestefar kjøpte ny da den kom. Foto: Lars Olausen nomgår bilene stor forandring, fra rene vrak når de kommer inn til et fantastisk skue for enhver bilentusiast når den står ferdig. Klubben arrangerer også utflukter og turer, og noen rene sosiale treff blir det også i løpet av året. Men alltid er det veteranbilinteressen som får dominere. Chrysler fra 1929 – Under bil og motorshowet i Sparebanken Møre Arena vil vi ha en stand på 14x16 meter å boltre oss på. Det blir plass til 11 veteranbiler, blant annet min egen Chrysler kjøpt ny av min bestefar i 1929. Den var ei stund ute av familien, men jeg kjøpte den tilbake i 1965, sier Paulus Giørtz. Og er du glad i gromme veteranbiler kan du også se en Buick Skoda Octavia RS - en ulv i fåreklær Den skiller seg li tt ut visuelt, men du skal likevel være litt over gjennomsnittlig interessert i bil for å se at det kommer en Octavia RS kjørende på vegen. l AKTUELT – En spesiell bil som vi har solgt fem seks av de par siste årene. Den er hva man kan kalle en ulv i fåreklær. Her får du stasjonsvogn med god plass til hele familien og i tillegg er den godt motorisert. Og så følger det med forskjellig tilleggsutstyr, som litt mer sporty interiør og detaljer som for eksempel 19 tommers hjul, sportsunderstell og doble eksosrør, sier selger på Nardo Bilservice i Fremmeholen, Tom Erik Hjelle. – I fjor ble den også tilgjengelig med firehjulstrekk. På dieselutgaven er det sound-performance som lager motorlyd i lydanlegget. På bensinversjonen Octavia RS 230 er det en egen ventil bak på potta, så der får man ordentlig motorlyd, slik det bør være på slike modeller. – Kjørekomforten er kjempegod! Jeg kjørte tur-retur NordNorge med full oppakning og to sykler på taket. Med 184 hk diesel, automatgir og firehjulstrekk endte jeg med et snittforbruk på 0,62 l/mil, og det vil jeg si er formidabelt med så mye oppakning, forteller Tom Erik Hjelle, som i tillegg til Octavia RS også viser fram Octavia, Superb, Fabia, Yeti og Rapid på årets messe. Messestand: Nardo Bilservice Tom Erik Hjelle Nardo Biservice AS. Foto: Bjørn Fugelsø Nilssen 1929 modell som var eiet av N. O. Ytterdal i Ålesund. Eller hva med en 7-seter Ford fra 1939, eller en ”ekte Geiranger” – Buick 7-seter 1931-modell. – Og folk med kunnskap om bilene har vi i klubben, så bare møt frem og spør oss, inviterer Paulus Giørtz i SAK. Tilslutning til LMK Landsforbundet for Motorhistoriske Kjøretøy sikrer SAK kontakt med andre klubber i landet. Det er LMK å takke for de gunstige tollbestemmelser og veteranforsikringer som i dag gjelder for historiske kjøretøy (vanligvis 30 år eller eldre).