24
Hyundai IONIQ - en naturlig del
av det grønne skiftet
Hyundai har i flere år ligget i teten med
hydrogenelektriske biler med null utslipp.
Nå følger de opp med IONIQ, en bil som
kommer i tre forskjellige utgaver.
l
NYHET
I høst lanseres Electric (EV)og hybridmodellen (HEV), og
i 2017 kommer ladehybriden
Plug-in (PHEV). Dermed blir
Hyundai det merket som tilbyr
flest typer lav- og nullutslippsbiler på markedet.
24 minutters hurtiglading
Å lade batteriene på IONIQ
Electric til 80 prosent tar 24 minutter med en 100 kW hurtiglader. Bilen lar seg også lade via
husholdningsnettet, og med 32
Ampere lades bilen helt full på
4,5 timer. Ladepunktet på bilen
er det samme som hvor man
fyller bensin på biler med forbrenningsmotor.
Maksimal rekkevidde
Å velge batteri til elbiler er alltid et kompromiss mellom vekt,
størrelse, pris og effekt. For å
oppnå maksimal effekt av bat-
teriene har ingeniørene gjort
bruk av gjenvinnbare og økologiske materialer. Eksempler
på dette er naturlig plastikk,
pulverisert tremasse, sukkerrør og vulkansk sten i interiøret. Også maling fra soyaolje
er brukt til å skape skinnende
metallfarger.
Lettvektsaluminium er brukt på både panser
og bagasjelokk, noe som sparte
12,4 kg sammenlignet med
vanlig stål.
En bil med mye utstyr
For en bil som skal hevde seg
helt i toppen, ikke bare med
hensyn til utslipp, er det naturlig at IONIQ kommer med både
Android Auto og Apple Car Play.
Med disse systemene kan man
kontrollere
smarttelefonens
musikk, telefon eller navigasjon via bilens skjerm. I tillegg
er bilen satt opp med TomTom
LIVE kartoppdatering i syv år,
og den har selvfølgelig DAB+,
bluetooth og trådløs lading av
smarttelefon. Alt bidrag til sikrere kjøring.
Strømlinjeformet
kjørekomfort
Hyundai har ønsket å lage en
bil som kjører godt og oppleves som behagelig og trygg.
Det innebærer å isolere slik at
dekk- og motorstøy blir holdt
på et minimum. Blant annet er
frontvinduet tykkere enn vanlig
og ikledd støyreduserende film.
Bilen har også blitt en av verdens mest strømlinjeformede
med en luftmotstand på 0,24
(CD-verdi), tilsvarende Tesla S,
Toyota Prius og Hyundai Sonata
Hyundai IONIQ
Hybrid. Alle helt i verdenstoppen mht. lav luftmotstand. Også
spesialdekkene fra Michelin har
lav rullemotstand og bidrar til
lengre rekkevidde og bedre
komfort.
Høyt sikkerhetsnivå
Elbilen IONIQ har en komplett
pakke moderne sikkerhets- og
førerassistanseutstyr:
• AEB (Autonomous Emergency
Braking) er et system som automatisk bremser bilen for å unngå farlige situasjoner.
• LDWES (filskiftevarsler).
• LKAS (Lane Keeping Assist
System) er et aktivt system som
gjør at man unngår uønsket
skifte av kjørebane.
• SCC (Smart Cruise Control)
tilrettelegger for en jevn avstand og fart ift. bilen foran uten
at sjåføren trenger å røre gass
eller brems.
• Integrert ryggekamera
• Syv kollisjonsputer
Hybridmotorer
De to hybridversjonene av IONIQ kommer med en 1, 6 liters
bensinmotor med fire sylindre
som yter 105 hk (147 Nm). Koblet med en seks-trinns dobbeltclutch girkasse byr bilen på
en dynamisk og morsom kjøreopplevelse. Sammen med en
elektrisk motor blir IONIQ også
svært gunstig både mht. utslipp
og forbruk.
Messestand: Rico Bil
Prisgunstig og folkekjær
Roadsteren Mazda MX-5 byr på en kjøreopplevelse av de sjeldne. 50/50 vektfordeling på hjulsettene og bakhjulsdrift
bidrar til at svingete landeveier brått blir
morsomt å kjøre på.
l
AKTUELT
Siden lanseringen i 1988 har
Mazda MX-5 på verdensbasis
blitt solgt i et imponerende antall av nesten en million eksemplarer, noe som gjør denne bilmodellen til verdens mest solgte
roadster. Dette er fjerde generasjon i rekken og produsenten har
gjort noen merkbare forandringer. MX-5 har nå, som resten av
søskenflokken i Mazda-familien,
fått Kodo-design. Bilen er nesten
hundre kilo lettere enn forgjen-
geren. Det er nye motorer og
ellers en god rekke med spennende og forbedrede detaljer.
To motoralternativer
Bilen har en innstegspris på
306.900 kroner. Den leveres
med to motoralternativer, en
1,5 liters bensinmotor på 131
hestekrefter og en 2,0 liters
bensinmotor på 160 hestekrefter. MX-5 har kun en sekstrinns
manuell girkasse og kan leveres
i utstyrsvarianten Sport. Den
største motoren sørger for en
akselerasjon fra 0-100 km/t på
7,3 sekunder og har en oppgitt
toppfart på 214 km.
Mye prestisje
Hittil har nye Mazda MX-5 mottatt over 30 ulike priser og utmerkelser verden rundt, blant
annet 2015-2016 Car of the
Year Japan, 2016 UK Car of the
Year, 2016 World Car of the Year
(WCOTY) og World Car Design
of the Year under årets New Yo rk
International Auto Show.
Suksesskriteriene er mange,
men kjøreopplevelsen er nok
faktoren som verdsettes høyest.
Dette er en prisgunstig godbit,
en perfekt bil for solfylte dager
som kan nytes bak rattet med
taket nede.
Messestand: Rico Bil
Mazda MX-5 er fortsatt verdens mest populære roadster, sier Bjørn S. Solnør,
salgssjef for Rico Bil AS. Foto: Bjørn Fugelsø Nilssen