Maya Politic Sureste #93 Septiembre 2019 Maya Politic Sureste #93 Septiembre 2019 - Web | Page 31

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Nuevos cambios para el Tren Maya: se añaden
tres estaciones en Cancún, Chetumal y Triunfo Tabasco
| Por: Maya Politic Sureste |
L
as nuevas estaciones se su-
man a la serie de cambios
que ha tenido el proyecto a
lo largo del año. Hace unas
semanas se anunció que cor-
taría el tramo que iría de Valladolid
con Cancún, para redirigirla a Tulum,
con lo que se ahorró 5,500 millones
de pesos; además de no utilizar el tra-
mo carretero que le pertenece a ICA.
De acuerdo con un documento publi-
cado en Compranet y el Periódico Re-
forma, se busca que con esta nueva in-
fraestructura se beneficie a un mayor
número de turistas y habitantes de las
zonas, al pasar de 15 a 18 estaciones
la ruta del Tren, por lo que la ruta se
expande 24 kilómetros, para quedar
en 1,497 kilómetros de longitud por
5 estados del país: Chiapas, Tabasco,
Yucatán, Quintana Roo y Campeche.
Key Capital, Senermex, Daniferro y
Geotecnia ganan la primera licitación
del Tren Maya: Fonatur.
El Fondo Nacional de Fomento al Tu-
rismo (Fonatur) anunció que agrega-
Edición #93 Septiembre 2019 / Año 8
rá 3 estaciones al megaproyecto Tren
Maya, en el sureste mexicano. Éstas
serán ubicadas en Cancún, Chetumal
y El Triunfo, Tabasco.
De acuerdo con un documento pu-
blicado en Compranet y el Periódico
Reforma, se busca que con esta nueva
infraestructura se beneficie a un ma-
yor número de turistas y habitantes
de las zonas, al pasar de 15 a 18 es-
taciones la ruta del Tren, por lo que
la ruta se expande 24 kilómetros, para
quedar en 1,497 kilómetros de longi-
tud por 5 estados del país: Chiapas,
Tabasco, Yucatán, Quintana Roo y
Campeche.
Fonatur detalló que la estación de
Cancún se ubicará en el centro de la
ciudad, ya que se planea que los po-
bladores tengan una mayor accesibili-
dad al medio de transporte, pues otra
estación se ubicará en el Aeropuerto.
El Tren Maya cruzará por mil 709 ves-
tigios arqueológicos… por ahora. Es-
peran se aparezcan más.
Para Chetumal, se tiene previsto que
quede en la ruta que va hacia su base
aérea. Lo anterior con el fin de que
se aproveche la zona, la cual se po-
tenciará como un centro logístico,
con algunos beneficios tributarios. El
mismo caso aplicó para decidir a El
Triunfo, Tabasco.
Las nuevas estaciones se suman a
la serie de cambios que ha tenido
el proyecto a lo largo del año. Hace
unas semanas se anunció que corta-
ría el tramo que iría de Valladolid con
Cancún, para redirigirla a Tulum, con
lo que se ahorró 5,500 millones de
pesos; además de no utilizar el tramo
carretero que le pertenece a ICA.
Esta obra tendrá un financiamiento 90
por ciento de la iniciativa privada y 10
por ciento con recursos públicos.
El 9 de agosto pasado se dio a cono-
cer el fallo de licitación para la rea-
lización de la ingeniería básica para
la construcción del Tren Maya resul-
tó ganador el consorcio conformado
por Key Capital; Senermex Ingeniería
y Sistemas; Daniferro Tools y Geotec-
nia y Supervisión Técnica.
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