tamamlıyor. Saatte 185 kilometrelik son sürat de yeterli
seviyede. Kullanım sırasında çok hızlı hissettirmeyen
otomobil, yüksek tork sayesinde fark ettirmeden yüksek
hızlara ulaşabiliyor. Tatlı sert süspansiyon sistemi, hem
aracın virajlarda yatmasını engelliyor hem de konfora
destek veriyor. Aracın yol tutuş özellikleri sınıfının en
iyisi olmasa da oldukça başarılı demek mümkün. Güçlü
dizel motor, performansı kadar tüketimiyle de iddialı.
Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 5.6 litre.
Otomatik vites ve ağırlığa rağmen cimri diyebileceğimiz
araç, bizim denemelerimizdeyse 6.5 litre seviyelerini
geçmedi. Nissan, yeni Qashqai’yi baz modeli 67 bin
990 liradan başlıyor. Dizel versiyon içinse en az 81
bin 990 lira ödemek gerekiyor. X-Tronic şanzıman
seçeneği 74 bin 990 liradan başlıyor. Test konuğumuz
olan Nissan Qashqai 1.2 X-Tronic fiyatı 102 bin 990 lira
olarak belirlenmiş. Platinum’da şerit takip sistemi, aktif
sürüş kontrolü, otomatik çarpışla önleyici, otomatik far
asistanı gibi Premium donanımlar standart.