çeken turuncu renk, direksiyon, vites
topuzu, kapılarda ve sportif dikişlere
kadar sıçramış. Spor bir sürüş için
tüm ayrıntıların düşünüldüğü iç
hacimde, spor koltukların yan
destekleri sürüş dinamiğinin dışında
konforlu bir sürüşte vadediyor.
Alüminyum pedallar, büyük vites
değiştirme kulakçıkları ve direksiyon
almasından itibaren homurdanmaya
başlıyor. 200 beygir güç sunan model
ürettiği 240 Nm’lik tork ile 6 ileri çift
kavramalı otomatik şanzımanla kombine
ediliyor. Renault’un EDC adını verdiği
bu şanzımanın vites geçişleri RS ismine
tam uyumlu bir halde çalışıyor. 0’dan 100
kilometre hıza 6,7 saniyede ulaşan araç,
maksimum 230 kilometre hıza ulaşıyor.
Kullanım sırasında sağ ayağınıza hakim
olmak çok zor. Özellikle performanslı
kullanımlarda egzozdan çıkan sesler
keyif veriyor. Hemen el freninin yanında
bulunan RS Drive butonu Sport moda
geçmeyi sağlıyor. RS Drive moduna
alındığında araç direksiyon sistemi
ağırlaşıyor, gaz tepkileri daha etkileyici
oluyor. Asıl eğlence vites topuzunu sağa
doğru çekip yani manuele alı %2G\Y