B
elki
de
otomotiv
sektörünün en ateşli
modellerinden olan R.S.
minik dokunuşlarıyla diğer
modellerden kendini ayırıyor.
Özellikle markaların en iyi
olmak için verdiği savaş, sıra
dışı
otomobil
modellerine
yönlendiriyor.
Bu
savaşa
en keskin çizgileriyle dahil
olan Fransız üretici Renault,
motorsporlarındaki tüm bilgi
ve tecrübelerini aktardığı R.S.
bakışta diğer Clio modellerinden
ayırt etmek mümkün. Sarı ve
siyah renk ile kombine edilen
model tam bir uyum içinde.
Aracın ön kısmına baktığımızda
büyük farları ve markanın büyük
logosu altında minik bir RS
logosu eklenmiş. Daha sportif
çizgilere bürünen araçta LED’ler
tamponun altına taşınmış ve daha
geniş hava girişlerine yer verilmiş.
Aracın yan kısmına baktığımızda
kaslı görünümün burada da
devam ettiğini görüyoruz. Arka
kapının gizli kolları araca coupe
görünümü vermiş. Zaten Clio
RS modeli sadece 5 kapılı olarak
üretiliyor. Standart bir Clio
tasarımından sıyrılan arka kısım
kendini çamurluk yapısı, difizörü
ve RS logosuyla farklılaşıyor.
Çift egzozdan yayılan sesler ise
oldukça gür. 18 inçlik sportif
jantlara rağmen aracın yüksekliği
de, standart modele göre 16 milim
azaltılmış. İç mekanda dikkat
modeliyle güç, performans
ve tasarımıyla dikkat çekiyor.
Geçtiğimiz yıl Türkiye’de satışına
başlanan yeni model, ilk defa
otomatik şanzıman seçeneğiyle
satışa sunulmuştu. Küçük hacimli
benzinli ünite hem pist hem de
şehir içi kullanım için uygun
sürüş dinamikleri sunuyor.
Renault
Clio
RS,
ilk