sionnaire SUBARU pour obtenir de l’ aide. |
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REMARQUE
. Après que le compresseur se mette à fonctionner, la pression d’ air va augmenter temporairement à 300 kPa( 3,0 kgf / cm 2, 45 psi) ou plus. Après environ 30 secondes, lorsque la totalité du produit d’ étanchéité est à l’ intérieur du pneu, la pression des pneus diminue, ce qui représente la pression d’ air dans le pneu.
. À des températures extrêmement basses entre −30 8C et −20 8C( −22 8F et −4 8F), la viscosité du produit d’ étanchéité augmente, et ce dernier circulera plus lentement. À de telles températures, mettez le produit d’ étanchéité dans le véhicule pour le réchauffer avant de l’ utiliser.
. Lorsque vous réparez le pneu, si la jauge de pression d’ air est difficile à lire, éteignez une fois le commutateur de compresseur pour obtenir un relevé précis.
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5. Pendant que vous remplissez le pneu d’ air, collez l’ étiquette de limite de vitesse sur la position indiquée dans l’ illustration.
DANGER
Ne collez pas l’ étiquette de limite de vitesse dans une position où celle-ci cache le témoin avertisseur, ou sur le volant. Elle peut interférer avec le fonctionnement normal du coussin de sécurité et conduire à une panne critique.
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6. Éteignez le commutateur d’ alimentation du compresseur d’ air lorsque la pression d’ air atteint la zone verte de la jauge à air. Débranchez la fiche de la prise de courant. |
En cas d’ urgence
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