Transmission à variation continue 353 |
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. Si vous essayez de passer au rapport supérieur lorsque la vitesse du véhicule est trop basse , la boîte de vitesses ne répondra pas .
. Vous pouvez sauter des rapports ( par exemple , passer de 4ème en 2ème ) en actionnant le levier de passage à deux reprises rapidement .
. Lorsque le véhicule se met à l ’ arrêt , la boîte de vitesses passe automatiquement en 1ère .
. Si la température du liquide de transmission devient trop élevée , le témoin avertisseur “ AT OIL TEMP ” s ’ allume . Garez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr , puis laissez le moteur tourner au ralenti jusqu ’ à ce que le témoin avertisseur s ’ éteigne .
Pour les modèles avec SI-DRIVE , en sélectionnant le mode Sport Sharp ( S #), passer au rapport supérieur ne se fait pas automatiquement . Selon les conditions de la route , effectuez le changement de vitesse manuellement de façon à ce que l ’ aiguille du comptetours n ’ entre pas dans la zone rouge . De plus , si le régime du moteur atteint un chiffre spécifié , la provision en carburant sera coupée . Dans ce cas , passez au rapport supérieur .
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Pour les modèles avec la fonction de sélection du mode de conduite , en sélectionnant le mode Sport +, le passage au rapport supérieur ne se fait pas automatiquement . Selon les conditions de la route , effectuez le changement de vitesse manuellement de façon à ce que l ’ aiguille du compte-tours n ’ entre pas dans la zone rouge . De plus , si le régime du moteur atteint un chiffre spécifié , la provision en carburant sera coupée . Dans ce cas , passez au rapport supérieur .
& Conseils de conduite
S07BG05
REMARQUE
Si les pédales d ’ accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps , le couple moteur peut être limité . Il ne s ’ agit pas d ’ une anomalie .
. Lorsque les roues patinent sur la chaussée glissante ( route enneigée ou couverte de gravillons , par exemple ), il est souvent possible de faire dégager le véhicule sans risque en démarrant en mode manuel et engageant le 2ème rapport .
. Utilisez toujours le frein à pied ou le frein de stationnement lorsque le véhicule est à l ’ arrêt avec le levier en position “ D ” ou “ R ”.
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. Assurez-vous de toujours serrer le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule . Ne comptez pas sur la boîte de vitesses seule pour maintenir le véhicule immobile .
. Ne retenez pas le véhicule à l ’ arrêt dans les côtes au moyen de la boîte en position “ D ”. Utilisez les freins .
. Bien que cela se produise rarement , il arrive que le moteur cliquette lorsque le véhicule accélère fortement ou démarre rapidement à partir de l ’ arrêt complet . Cela n ’ est pas une défectuosité .
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Démarrage et conduite
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