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DANGER
. Ne touchez pas le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir pendant la conduite .
Lorsque le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir est utilisé comme suit , le moteur s ’ arrête .
– Le contacteur est enfoncé et maintenu enfoncé pendant 3 secondes ou plus .
– Le contacteur est enfoncé brièvement 3 fois ou plus de manière consécutive .
Lorsque le moteur s ’ arrête , le servofrein ne fonctionne pas . Une plus grande pression du pied sera requise sur la pédale de frein .
Le système de servodirection ne fonctionnera pas non plus . Une plus grande force sera nécessaire pour la direction , et cela peut entraîner un accident .
. Si le moteur s ’ arrête pendant la conduite , n ’ actionnez pas le contacteur d ’ allumage à boutonpoussoir et n ’ ouvrez aucune des portières tant que le véhicule n ’ est pas garé dans un endroit
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sûr . Cela est dangereux parce que le blocage de direction peut être activé . Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr , et contactez un concessionnaire SUBARU immédiatement .
ATTENTION
Pour les modèles CVT :
. N ’ arrêtez pas le moteur pendant que le levier sélecteur est sur une position autre que “ P ”.
. Si le moteur est arrêté alors que le levier sélecteur est sur une position autre que “ P ”, l ’ alimentation sera mise sur “ ACC ”. Si le véhicule est laissé dans cet état , il se peut que la batterie se décharge .
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REMARQUE
Bien que vous puissiez arrêter le moteur en actionnant le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir , n ’ arrêtez pas le moteur pendant la conduite sauf en cas d ’ urgence .
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& Lorsque le porte-clés d ’ accès ne fonctionne pas correctement
S07BE05
Reportez-vous à “ Porte-clés d ’ accès – si le porte-clés d ’ accès ne fonctionne pas correctement ” FP454 .
& Blocage de direction
S07BE07
Après l ’ arrêt du moteur et l ’ ouverture d ’ une portière , le volant sera bloqué par la fonction de blocage de direction .
Lorsque le moteur est redémarré , le blocage de direction sera automatiquement libéré .
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Démarrage et conduite
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– SUITE – |