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Système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
– Maintenez la pression des pneus à une valeur appropriée , comme indiqué sur la plaque du véhicule collée contre le montant de portière côté conducteur .
– Lors du remplacement d ’ un pneu crevé , n ’ utilisez que la roue de secours de type provisoire spécifiée . Toutefois , même avec la roue de secours de type provisoire spécifiée , l ’ efficacité du système de Contrôle de Dynamique du Véhicule sera réduite .
. Si les pneus sont dépareillés , le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule peut ne pas fonctionner correctement .
En cas de patinage et / ou de dérapage sur chaussée glissante , et / ou en virage et / ou au cours d ’ une manœuvre d ’ évitement , le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule ajuste la puissance du moteur et les forces de freinage respectives des différentes roues pour aider à maintenir la traction et le contrôle de direction .
. Fonction de contrôle de traction
La fonction de contrôle de traction est conçue pour éviter le patinage des roues motrices sur chaussée glissante , et aide donc à maintenir la traction et le contrôle de direction . Cette fonction est active lorsque le témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule clignote .
. Fonction de suppression du dérapage
La fonction de suppression du dérapage est conçue pour aider à maintenir la stabilité de la direction en supprimant la tendance des roues à glisser sur le côté lors du braquage du volant . Cette fonction est active lorsque le témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule clignote .
REMARQUE
. Le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule peut être considéré comme fonctionnant normalement sous les conditions suivantes . – De légères vibrations sont ressenties sur la pédale de frein . – Vous ressentez de légères secousses du véhicule et du volant de direction . – Lors de la mise en marche du moteur ou lors d ’ un démarrage après avoir mis le moteur en marche , il est possible que vous entendiez un bruit caractéristique de fonctionnement en provenance du compartiment moteur . – Peu après avoir mis le moteur en marche et pris la route , la pédale de frein donne l ’ impression de subir des secousses . . Dans les situations suivantes , il est possible que le véhicule soit moins stable que le conducteur n ’ en a l ’ impression . Il est alors possible que le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule s ’ active . Un tel fonctionnement n ’ indique pas une anomalie du système . – Sur routes couvertes de gravillons ou routes cahoteuses – Sur les routes non revêtues d ’ un enrobé de finition – Lorsque le véhicule est équipé de pneus neige ou de pneus hiver . Lorsque le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule est en action , la sensation à la manœuvre du volant de direction est légèrement différente de la sensation habituelle . . Il reste indispensable de réduire la vitesse à l ’ approche d ’ un virage , même si le véhicule est équipé du Contrôle de Dynamique du Véhicule . . Arrêtez toujours le moteur avant de remplacer une roue . Le non-respect de cette précaution peut perturber le sys-
北米 ( 仏 ) Model " A9020BF-A " EDITED : 2021 / 11 / 10