Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2017 | Page 94

Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (Système de Retenue Supplémentaire)

est exclusivement conçue pour
une utilisation avec un coussin
de sécurité SRS SUBARU d’origine. Même si vous utilisez une
housse de siège SUBARU d’origine, le système de coussin de
sécurité latéral SRS peut ne pas
fonctionner normalement si la
housse de siège n’est pas installée correctement.

emplacements suivants.
. Dans les portières de gauche et de
droite
. Dans les montants centraux gauche et
droit
. Dans les logements de roue arrière de
gauche et de droite
. Sous le siège arrière central
. Sur les deux côtés du panneau du
radiateur (capteur d’impact frontal)

! Fonctionnement
Les coussins de sécurité latéraux SRS et
les rideaux de sécurité SRS ne fonctionnent que lorsque le contacteur d’allumage
est en position “ON”.

Le capteur de renversement et le capteur
d’impact frontal sont situés à l’intérieur du
module de commande du coussin de
sécurité, qui est situé sous le centre du
tableau de bord.

Doté de son propre capteur d’impact,
chacun des coussins de sécurité latéraux
SRS et des rideaux de sécurité SRS
fonctionne indépendamment de l’autre.
Lors d’un accident, Il est donc possible
que seulement l’une de ces deux protections soit activée. Les coussins de
sécurité latéraux SRS et les rideaux de
sécurité SRS fonctionnent aussi indépendamment du système des coussins de
sécurité frontaux SRS du conducteur et du
passager avant logés dans le volant de
direction et dans le tableau de bord.

Si le capteur d’impact situé sous le siège
central arrière et un des capteurs d’impact
des montants centraux ou que les capteur
d’impact de portière avant détectent ensemble un impact d’une force excédant le
niveau prédéterminé pour une collision
latérale, le module de commande déclenche le gonflement du coussin de sécurité
SRS latéral et du rideau de sécurité SRS
du côté de la collision, indépendamment
du fait que le capteur d’impact du logement de roue arriè re du même côté ait ou
non détecté un impact.

Un capteur d’impact, qui détecte la force
d’impact, est situé dans chacun des

Si le capteur d’impact situé sous le siège
central arrière et l’un des capteurs d’im-

1-61

pact de logement des roues arrière
détectent ensemble une force d’impact
supérieure à un niveau prédéterminé lors
d’une collision latérale, le module de
commande déclenche uniquement le gonflement du rideau de sécurité SRS du côté
de la collision.
Même en cas de collision frontale, les
rideaux de sécurité SRS se déploient
lorsque le capteur avant et le bloc de
commande déterminent que l’impact est le
résultat d’une collision frontale de travers.
Les rideaux de sécurité SRS sont conçus
pour se déployer lorsque le coussin de
sécurité frontal SRS du conducteur se
déploie ou lorsque les coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du
passager avant se déploient ensembles
dans une collision frontale, et également
lorsque le système détermine que la
collision est frontale de travers. Les
rideaux de sécurité SRS sont essentiellement conçus pour ne pas se déployer lors
d’une collision frontale lorsque les coussins de sécurité frontaux SRS ne se
déploient pas lorsque le système détermine que la collision n’est pas frontale de
travers.
Si le capteur de retournement détecte un
retournement du véhicule, le module de
commande déclenche le gonflement des
– SUITE –