Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2017 | Página 170

Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs

& Témoin avertisseur de

température d’huile du
différentiel arrière (STI)
ATTENTION

Si le témoin avertisseur R.DIFF
TEMP s’allume, réduisez la vitesse
du véhicule et arrêtez-le dans un
endroit sûr dès que possible. Continuer à conduire avec ce témoin
allumé peut endommager le différentiel arrière et d’autres pièces du
groupe motopropulseur.
L’allumage du témoin lorsque le moteur
est en marche indique une surchauffe de
l’huile du différentiel arrière.
À ce moment, le différentiel central à
commande par le conducteur annule
automatiquement le réglage du rapport
couple-distribution actuel et adopte le
rapport minimum.
Si le témoin s’allume pendant la conduite,
réduisez la vitesse du véhicule et arrêtezle dès que possible dans un lieu sûr.
Garez le véhicule quelques minutes.
Après que le témoin s’est éteint, vous
pouvez commencer à conduire.
Si le témoin ne s’éteint pas, contactez le
concessionnaire SUBARU le plus proche
pour entretien.

REMARQUE
. Si la pression des pneus est incorrecte et/ou si les pneus ne sont pas de
même taille et marque, le différentiel
arrière sera lourdement chargé lors de
la conduite du véhicule, ce qui provoquera une température d’huile extrêmement élevée.
. L’huile du différentiel arrière se
dégrade si la température augmente
au point que le témoin avertisseur de
température d’huile du différentiel arrière s’allume. Il est conseillé de remplacer l’huile du différentiel arrière dès
que possible.

& Témoin avertisseur de

pression de gonflage
basse des pneus (modèles spécification des
États-Unis)

Lors de la mise sur “ON” du contacteur
d’allumage, le témoin avertisseur de
basse pression des pneus s’allume pendant 2 secondes environ, ce qui indique
que le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) fonctionne
normalement. S’il n’y a pas de problème
et si tous les pneus sont normalement
gonflés, le témoin s’éteint.
Tous les pneus, y compris celui de la roue

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de secours (si fourni), doivent être contrôlés à froid une fois par mois et regonflés à
la pression recommandée par le constructeur du véhicule et indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l’étiquette des
pressions de gonflage des pneus. (Si
votre véhicule est équipé de pneus de
taille autre que la taille indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l’étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous
devez déterminer quelle est la pression de
gonflage des pneus correcte de ces
pneus.)
Pour une meilleure sécurité, votre véhicule est doté d’un système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS), qui
allume un témoin avertisseur de basse
pression si l’un des pneus ou plus est
sensiblement sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le témoin avertisseur de
basse pression des pneus s’allume, vous
devez arrêter le plus tôt possible pour
vérifier vos pneus et les regonfler à la
pression normale. Rouler avec un pneu
sensiblement sous-gonflé fait surchauffer
ce pneu, avec risque d’éclatement. De
plus, une pression de gonflage insuffisante réduit l’efficacité du carburant, réduit
la longévité normale des pneus et nuit à la
bonne tenue de route et aux performances de freinage.
Vous devez être conscient que le système
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