Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2016 | Page 87

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (Système de Retenue Supplémentaire)

! Exemples de types d’accidents
au cours desquels le(s)
coussin(s) de sécurité frontal
(aux) SRS du conducteur/du
conducteur et du passager avant
ne se déploient en général pas

Les coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager sont conçus
pour ne pas se déployer dans la plupart
des cas si le véhicule est heurté par le
côté ou par l’arrière, s’il se renverse sur le
flanc ou sur le toit, ou s’il est impliqué
dans une collision frontale à petite vitesse.

1)
2)

Premier impact
Second impact

Dans un accident au cours duquel le
véhicule subit plusieurs chocs, les coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et/ou du passager avant ne se
déploient qu’une fois lors du premier choc.
Exemple: Dans le cas d’une double
collision, d’abord avec un autre véhicule
puis en succession rapide contre un mur
de béton, une fois que le coussin de

sécurité frontal du conducteur et/ou du
passager s’est ou se sont déployé(s) lors
du premier impact, il(s) ne peu(ven)t plus
être actionné(s) lors du second impact.

& Coussin de sécurité latéral
SRS et rideau de sécurité
SRS

Les coussins de sécurité SRS latéraux
sont intégrés au dossier de chaque siège
avant du côté de la portière.
En cas de collision violente ou d’intensité
moyenne par le côté, le coussin de
sécurité SRS latéral du côté de l’impact
contre le véhicule se déploie entre l’o