Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2016 | 页面 174

Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs

ATTENTION
Lorsque le témoin de direction assistée est allumé, la résistance ressentie lorsque l’on tourne le volant
risque d’être accrue. Roulez prudemment jusque chez le concessionnaire SUBARU le plus proche
et faites contrôler le véhicule immédiatement.

REMARQUE
Si le volant est actionné des façons
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée peut temporairement
limiter la direction assistée, afin d’éviter une surchauffe des composants du
système, tels que l’ordinateur de
contrôle et le moteur d’entraînement.
. Le volant est actionné fréquemment
et est tourné brusquement lorsque le
véhicule est manœuvré à des vitesses
extrêmement faibles, comme en tournant fréquemment le volant lors d’un
stationnement en parallèle.
. Le volant reste dans la position
complètement tournée pendant une
longue période.
À ce moment-là, une résistance supérieure est alors ressentie au niveau du
volant. Il ne s’agit toutefois pas d’une

anomalie. La force de braquage normale sera rétablie après que le volant
ne soit pas utilisé pendant un certain
temps et que le système de contrôle de
la direction assistée a pu refroidir.
Cependant, si la direction assistée est
actionnée d’une manière atypique qui
provoque trop fréquemment une limitation de la direction assistée, cela peut
entraîner un dysfonctionnement du
système de contrôle de la direction
assistée.

& Témoin avertisseur de

phare LED (selon modèles)

Ce témoin s’allume en cas de dysfonctionnement des phares LED. Faites
contrôler votre véhicule par un concessionnaire SUBARU le plus tôt possible.

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& Témoin avertisseur du

Contrôle de Dynamique
du Véhicule/Témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de
Dynamique du Véhicule

! Témoin avertisseur du Contrôle de
Dynamique du Véhicule

ATTENTION
Le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule exerce son
contrôle sur l’ABS par l’intermédiaire du circuit électrique de l’ABS.
Autrement dit, en cas de panne du
système ABS, le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
ne peut plus contrôler l’ABS. Le
système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule ne fonctionnant plus,
cela provoque l’allumage du témoin
avertisseur. Bien que le Contrôle de
Dynamique du Véhicule et l’ABS
soient alors tous les deux hors
service, les freins continuent à
fonctionner comme des freins ordinaires. Vous pouvez continuer à
rouler en sécurité dans cet état,
mais conduisez avec prudence et
faites contrôler le véhicule par un
– SUITE –