Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2015 | Page 470

Entretien et réparations/Système de refroidissement

& Qualité et viscosité d’huile
recommandées
ATTENTION
N’utilisez que de l’huile moteur de la
qualité et de la viscosité recommandées.
Reportez-vous à “Huile moteur” F12-4.

REMARQUE
La viscosité, c’est-à-dire l’épaisseur de
l’huile moteur, influe sur la consommation de carburant. Les huiles de faible
viscosité permettent d’économiser le
carburant. Cependant, par temps
chaud, il faut une huile plus visqueuse
pour assurer la lubrification correcte
du moteur.

& Huile synthétique
Respectez les fréquences de remplacement de l’huile et du filtre à huile prévues
dans le Livret de Garantie et d’Entretien.

REMARQUE
L’huile synthétique de grade et viscosité noté dans le chapitre 12 est
recommandée pour des performances
optimales du moteur. Vous pouvez
utiliser de l’huile conventionnelle si de

l’huile synthétique n’est pas disponible.

11-17

Système de refroidissement
DANGER
. N’ouvrez jamais le bouchon du
radiateur avant d’arrêter le moteur et attendez que le moteur ait
suffisamment refroidi. À l’ouverture du bouchon alors que le
moteur est encore chaud, le
liquide bouillant risque de jaillir
avec force et d’infliger de très
graves brûlures.
. Faites attention au ventilateur de
radiateur en rotation lorsque le
capot du moteur est ouvert.
Lorsque la température du moteur est haute, le ventilateur de
radiateur dans le compartiment
moteur peut fonctionner lorsque
le contacteur d’allumage est sur
la position “ON”, même si le
moteur est arrêté. Vous pouvez
vous blesser si vous toucher le
ventilateur de radiateur pendant
qu’il est en rotation.

ATTENTION
. Les véhicules sont chargés en
usine avec du liquide de refroi– SUITE –