Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2015 | Page 393
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Démarrage et conduite/Servodirection
& Sauf STI
ATTENTION
Lorsque le témoin avertisseur de
servodirection est allumé, la résistance ressentie lorsque l’on tourne
le volant risque d’être accrue. Roulez prudemment jusque chez le
concessionnaire SUBARU le plus
proche et faites contrôler le véhicule
immédiatement.
REMARQUE
Témoin avertisseur de servodirection
Le véhicule est équipé d’un système de
servodirection électrique. Le système de
direction assistée ne fonctionne que
lorsque le moteur est en marche. Lors
de la mise sur “ON” du contacteur
d’allumage, le témoin avertisseur de servodirection situé sur les instruments de
bord s’allume pour informer le conducteur
que le système d’avertissement fonctionne normalement. Ensuite, si le moteur
a démarré, le témoin s’éteint pour informer
le conducteur que l’assistance par la
servodirection est opérationnelle.
Si le volant est actionné des façons
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée peut temporairement
limiter la direction assistée, afin d’éviter une surchauffe des composants du
système, tels que l’ordinateur de
contrôle et le moteur d’entraînement.
. Le volant est actionné fréquemment
et est tourné brusquement lorsque le
véhicule est manœuvré à des vitesses
extrêmement faibles, comme en tournant fréquemment le volant lors d’un
stationnement en parallèle.
. Le volant reste dans la position
complètement tournée pendant une
longue période.
À ce moment-là, une résistance supérieure est alors ressentie au niveau du
volant. Il ne s’agit toutefois pas d’une
anomalie. La force de braquage normale sera rétablie après que le volant
ne soit pas utilisé pendant un certain
temps et que le système de contrôle de
la direction assistée a pu refroidir.
Cependant, si la direction assistée est
actionnée d’une manière atypique qui
provoque trop fréquemment une limitation de la direction assistée, cela peut
entraîner un dysfonctionnement du
système de contrôle de la direction
assistée.