Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire Impreza WRX et WRX STI 2011 | Page 312

7-28

Démarrage et conduite

poids si le frein de stationnement n’est pas
serré/la pédale de frein enfoncée.
Évitez de rouler en roue libre, c’est-à-dire
de mettre la boîte de vitesses au neutre
quand le véhicule se déplace.
Lorsque le véhicule est en roue libre, il n’y
a pas d’effet de frein moteur.

DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position “N” (neutre). Vous
ne disposeriez alors d’aucun effet
de frein moteur, ce qui augmenterait
considérablement le risque d’accident.

REMARQUE
Si vous mettez le levier sélecteur en
position “N” en arrêtant le moteur pour
stationner, il peut être ensuite impossible de le déplacer jusqu’en position
“R” ou “P”. Si cela se produit, mettez le
contacteur d’allumage en position
“ON”. Il est alors possible de déplacer
le levier sélecteur en position “P”.
Reportez-vous à “Fonction de verrouillage du levier sélecteur” F7-29 pour
plus de détails.

! D (conduite)
Cette position s’utilise pour la conduite
ordinaire.
Le passage des rapports se fait automatiquement entre la 1ère et la 4ème en
fonction de la vitesse du véhicule et des
accélérations demandées par le conducteur.
Pour obtenir une accélération plus prononcée dans cette position, enfoncez la
pédale d’accélérateur jusqu’au plancher
et maintenez-la ainsi. La boîte rétrograde
automatiquement en 3ème, en 2ème ou
en 1ère. Le rapport précédent est réadapté au moment où vous relâchez la
pédale.
Pour utiliser le mode “SPORT”, déplacez
le levier sélecteur de cette position au
portail manuel. Pour entrer en mode
manuel, déplacez le levier sélecteur de
cette position jusqu’au portail manuel,
puis vers le côté “+” ou le côté “−”.
! En montée
Dans les montées, le passage intempestif
en 4ème est empêché au moment où l’on
relâche la pédale d’accélérateur. Ceci
rend moins probable une rétrogradation
en conséquence au moment où on accélère à nouveau. Les passages répétés
aux rapports supérieur et inférieur sont
ainsi évités, ce qui rend la conduite plus

souple.

REMARQUE
La boîte de vitesses peut rétrograder
en 2ème ou en 1ère, en fonction de la
manière dont on appuie sur la pédale
d’accélérateur pour accélérer à nouveau.
! En descente
Quand vous descendez une pente en
appuyant sur la pédale de frein en mode
“SPORT”, il arrive que la boîte de vitesses
rétrograde en 3ème ou en 2ème. Ceci
dépend de la force exercée sur la pédale
de frein et est destiné à permettre
l’utilisation de l’effet de frein moteur. Une
brève accélération fait ensuite revenir la
boîte de vitesses au rapport supérieur
normal.

REMARQUE
. La rétrogradation automatique de
4ème en 3ème ne se produit pas si la
vitesse est supérieure à 80 km/h (50
mph), et la rétrogradation automatique
de 3ème en 2ème ne se produit pas
quand la vitesse est supérieure à 38
km/h (24 mph).
. La rétrogradation automatique en
3ème ou en 2ème se produit parfois
même quand on roule sur le plat. Cela
dépend de certaines conditions,