Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire Impreza WRX et WRX STI 2011 | Page 152

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Instruments et commandes

& Témoin avertisseur de

température d’huile du
différentiel arrière (STI)
ATTENTION

Ralentissez, puis garez le véhicule
dès que possible dans un lieu sûr si
le témoin avertisseur de température d’huile du différentiel arrière
s’allume. Ne continuez pas à
conduire lorsque ce témoin est
allumé: vous risqueriez d’endommager le différentiel arrière et d’autres
pièces du groupe motopropulseur.
L’allumage de ce témoin pendant que le
moteur tourne peut signifier que l’huile de
différentiel arrière est trop chaude.
Le différentiel de centre de contrôle
conducteur annule alors automatiquement
le réglage de taux de distribution de
couple en cours, et adopte le taux
minimum.
Si le témoin s’allume lors de la conduite,
ralentissez, puis garez le véhicule dès que
la sécurité le permet. Laissez le véhicule
stationné pendant plusieurs minutes.
Vous pouvez recommencer à conduire
dès que le témoin s’éteint.
Si le témoin ne s’éteint pas, contactez le
concessionnaire SUBARU le plus proche

pour réparation.

REMARQUE
. En cas de pression incorrecte des
pneus et/ou de pneus de tailles et
marques différentes, le différentiel arrière doit supporter une lourde charge
lors de la conduite du véhicule, ce qui
provoque une température d’huile excessivement élevée.
. L’huile du différentiel arrière se
détériore si sa température augmente
suffisamment pour provoquer l’allumage du témoin avertisseur de température d’huile du différentiel arrière. Il
est conseillé de faire remplacer l’huile
du différentiel arrière dans les plus
brefs délais.

& Témoin avertisseur de

basse pression des
pneus (modèles spécification des États-Unis)

Lors de la mise sur “ON” du contacteur
d’allumage, le témoin avertisseur de
basse pression des pneus s’allume pendant 2 secondes environ, ce qui indique
que le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) fonctionne
normalement. S’il n’y a pas de problème
et si tous les pneus sont normalement

gonflés, le témoin s’éteint.
Tous les pneus, y compris celui de la roue
de secours (si fourni), doivent être contrôlés à froid une fois par mois et regonflés à
la pression recommandée par le constructeur du véhicule et indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l’étiquette des
pressions de gonflage des pneus. (Si
votre véhicule est équipé de pneus de
taille autre que la taille indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l’étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous
devez déterminer quelle est la pression de
gonflage des pneus correcte de ces
pneus.)
Pour une meilleure sécurité, votre véhicule est doté d’un système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS), qui
allume un témoin avertisseur de basse
pression si l’un des pneus ou plus est
sensiblement sous-gonflé. Par conséquent, quand le témoin avertisseur de
basse pression des pneus s’allume, vous
devez arrêter le plus tôt possible pour
vérifier vos pneus et les regonfler à la
pression normale. Rouler avec un pneu
sensiblement sous-gonflé fait surchauffer
ce pneu, avec risque d’éclatement. De
plus, une pression de gonflage insuffisante réduit l’efficacité du carburant,