5-4 . Utilisation des systèmes d ’ aide à la conduite
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■ Lorsque vous reculez en tournant et que vous risquez de heurter un obstacle statique du côté opposé à celui où vous tournez
■ Conditions de fonctionnement
Cette fonction intervient lorsque les conditions d ’ intervention sont remplies , en plus des conditions suivantes applicables aux obstacles statiques autour du véhicule .
●Après que vous ayez démarré le système VE , le véhicule a parcouru moins de 23,0 ft . ( 7 m ) environ
●La position de sélection R est sélectionnée
●Après que vous ayez passé la position de sélection de R à D , le véhicule a parcouru moins de
23,0 ft . ( 7 m ) environ
■ Conditions d ’ arrêt de l ’ action du système
�P . 385
■ Informations utiles sur la détection par les capteurs
Le système n ’ a pas le même rayon de détection que le capteur d ’ aide au stationnement SUBARU .
Par conséquent , même si l ’ aide au stationnement SUBARU détecte un
obstacle statique et vous en alerte , il peut arriver que le système PKSB
( Freinage d ’ aide au stationnement ) n ’ intervienne pas .
■ Obstacles que le capteur est susceptible de ne pas détecter correctement
�P . 359
■ Situations dans lesquelles le système peut intervenir même en l ’ absence de collision possible
Il peut arriver que les obstacles ne soient pas détectés dans les situations suivantes , en plus de celles ne
permettant pas la détection des obstacles statiques autour du véhicule ( �P . 384 )
Lorsque le mouvement est de côté , par exemple pendant une
manœuvre de stationnement en créneau : �P . 385
■ Détection des obstacles le long des flancs du véhicule
●Les obstacles le long des flancs du véhicule ne sont pas détectés instantanément . L ’ emplacement des obstacles par rapport au véhicule est estimé après leur détection préalable à l ’ avant ou à l ’ arrière par les capteurs latéraux ou les caméras latérales . Par
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Conduite