5-4 . Utilisation des systèmes d ’ aide à la conduite
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591 ) et toutes les conditions suivantes sont réunies :
●Contrôle par réduction de la puissance du système VE
• Le freinage d ’ aide au stationnement est activé .
• Le véhicule roule à moins de 9 mph ( 15 km / h ) environ .
• Un obstacle statique est détecté dans le sens de marche du véhicule à une distance comprise
entre 6 et 13 ft . ( 2 et 4 m ) environ .
• Le freinage d ’ aide au stationnement évalue qu ’ il faut freiner plus
fort qu ’ en temps normal pour éviter la collision .
● Contrôle par freinage
• Le contrôle par réduction de la puissance du système VE est en
action .
• Le freinage d ’ aide au stationnement évalue qu ’ il faut freiner
immédiatement pour éviter la collision .
■ Conditions d ’ arrêt de l ’ action du système
La fonction cesse d ’ intervenir si l ’ une quelconque des conditions suivantes est remplie :
●Contrôle par réduction de la puissance du système VE
• Le freinage d ’ aide au stationnement est désactivé .
• Le système évalue que la collision est devenue évitable en freinant normalement .
• L ’ obstacle statique n ’ est plus détecté dans le sens de marche du véhicule ou à une distance
comprise entre 6 et 13 ft . ( 2 et 4 m ) environ .
● Contrôle par freinage
• Le freinage d ’ aide au stationnement est désactivé .
• Environ 2 secondes se sont écoulées depuis que le véhicule a été arrêté sur action du contrôle par freinage .
• Vous appuyez sur la pédale de
frein après que le véhicule a été arrêté sur action du contrôle par freinage .
• L ’ obstacle statique n ’ est plus détecté dans le sens de marche du véhicule ou à une distance comprise entre 6 et 13 ft . ( 2 et 4 m ) environ .
■ Portée de détection
Le système n ’ a pas le même rayon de détection que le capteur d ’ aide
au stationnement SUBARU . ( �P . 361 ) Par conséquent , même si l ’ aide au
stationnement SUBARU détecte un obstacle statique et vous en alerte , il peut arriver que le système PKSB
( Freinage d ’ aide au stationnement ) n ’ intervienne pas .
■ Situations dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement
�P . 359
■ Situations dans lesquelles le
système peut intervenir même s ’ il n ’ y a aucun risque de collision
�P . 360
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Conduite