350 5-4 . Utilisation des systèmes d ’ aide à la conduite côte , un cassis , etc .
• Lorsque vous roulez sur une route très sinueuse , en virages successifs ou dont la chaussée est déformée
• Lorsque les voies de circulation
sont larges , ou lorsque vous roulez en limite de voie , et que le véhicule sur une voie adjacente
est très éloigné du vôtre
• Lorsqu ’ un accessoire ( un portevélos par exemple ) est installé à
l ’ arrière du véhicule
• Quand il y a un écart de hauteur important entre votre véhicule et
celui qui pénètre dans la zone de détection
• Immédiatement après l ’ activation
de la surveillance de l ’ angle mort
• Lorsque vous tractez avec le véhicule
●Les cas où la surveillance de l ’ angle mort détecte à tort un véhicule et / ou un obstacle peuvent augmenter dans les situations suivantes :
• Lorsque le capteur est désaligné après que lui ou la partie qui l ’ entoure ait subi un choc violent
• Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et une barrière de sécurité , un mur , etc .,
entrant dans la zone de détection
• Lorsque vous montez et descendez en succession des dénivelés
abrupts , comme par exemple une côte , un cassis , etc .
• Lorsque les voies de circulation
sont étroites , ou lorsque vous roulez en limite de voie et qu ’ un véhicule circulant dans une autre voie
que celle voisine de la vôtre entre dans la zone de détection
• Lorsque vous roulez sur une route
très sinueuse , en virages successifs ou dont la chaussée est déformée
• Lorsque les pneus dérapent ou patinent
• Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et celui qui le suit
• Lorsqu ’ un accessoire ( un portevélos par exemple ) est installé à l ’ arrière du véhicule
• Lorsque vous tractez avec le véhicule