338 5-4 . Utilisation des systèmes d ’ aide à la conduite
■ Situations dans lesquelles la fonction de réduction de la vitesse en virage peut être inopérante
Dans les situations telles que celles
décrites ci-après , il peut arriver que la fonction de réduction de la vitesse en virage soit inopérante :
●Lorsque le virage dans lequel se trouve le véhicule est léger
●Lorsque vous appuyez sur la pédale d ’ accélérateur
●Lorsque le virage dans lequel se trouve le véhicule est extrêmement court
Aide au changement de voie de circulation
Si vous circulez avec votre véhicule à plus de 50 mph ( 80 km / h ) environ et que vous changez de voie de circulation pour dépasser , au moment où vous agissez sur le commodo de clignotants pour signaler le changement de voie , le véhicule accélère jusqu ’ à la vitesse programmée pour aider au dépassement .
Pour identifier la voie utilisable pour dépasser , le système se base exclusivement sur l ’ emplacement du volant de direction dans le véhicule ( conduite à gauche / conduite à droite ). Si vous circulez avec le véhicule dans un pays où la voie de dépassement est du côté opposé à celui du pays où il a été commercialisé à l ’ origine , il risque d ’ accélérer lorsque vous mettez le clignotant du côté opposé à la voie de dépassement . ( par ex .: le véhicule a été fabriqué pour un pays où l ’ on roule à droite , mais vous circulez dans un pays où l ’ on roule à gauche . Le véhicule risque d ’ accélérer lorsque vous mettez le clignotant à droite .)
Si vous circulez avec votre véhicule à plus de 50 mph ( 80 km / h ) environ et que vous changez de voie de circulation pour une autre où circule un autre véhicule à une vitesse inférieure à la vôtre , lorsque vous agissez sur le commodo de clignotants , le véhicule décélère graduellement pour aider au changement de voie .
Configuration du régulateur de vitesse actif
La configuration du régulateur de vitesse actif est modifiable par les options de personnalisation . ( �P . 656 )