INFORMATIONS AU CONSOMMATEUR ET DÉCLARATION EN CAS DE DÉFAUT DE SÉCURITÉ 593
pesant 18 kg( 40 lb) montent maintenant à bord du même véhicule( ce qui porte le nombre d’ occupants à trois), et qu’ on installe pour l’ enfant un siège d’ enfant d’ un poids de 5 kg( 11 lb). Les calculs s’ établissent alors comme suit:
1. Calculons le poids total.
ZOM0041
2. Calculons la capacité de charge encore disponible.
ZOM0048
3. Le poids total dépasse maintenant la capacité de charge de 10 kg( 22 lb), et il va donc falloir réduire le poids du chargement d’ au moins 10 kg( 22 lb).
POUR DÉTERMINER LA COMPATIBILITÉ ENTRE CAPA- CITÉS DE CHARGE ET PNEUS DU VÉHICULE s13ab06
La somme des charges maximales admissibles des quatre pneus doit être supérieure au poids nominal brut du véhicule(“ GVWR”). De plus, la somme des charges maximales admissibles des deux pneus avant et des deux pneus arrière doit être supérieure au poids nominal brut sur l’ essieu(“ GAWR”). Les pneus d’ origine équipant le véhicule sont conçus pour remplir ces conditions.
Le poids nominal brut du véhicule est appelé en anglais Gross Vehicle Weight Rating( GVWR). La somme des charges maximales admissibles par chaque essieu est appelé poids nominal brut sur l’ essieu, soit en anglais Gross Axle Weight Rating( GAWR). Le GVWR et le GAWR de chacun des essieux sont indiqués sur le sceau de certification du véhicule apposée contre la portière du conducteur.
Pour la détermination du GVWR et du GAWR des essieux avant et arrière, il est tenu compte non seulement de la charge maximale admissible des pneus, mais aussi des capacités de charge de la suspension, des essieux et d’ autres éléments de la caisse du véhicule.
Autrement dit, on ne peut pas considérer que la charge du véhicule peut toujours aller jusqu’ à la charge maximale admissible indi-
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