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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
11-7. SYSTÈME DE REFROI- DISSEMENT s11af
DANGER
. Ne retirez jamais le bouchon du radiateur avant d’ arrêter le moteur et attendez que le moteur ait suffisamment refroidi. À l’ ouverture du bouchon alors que le moteur est encore chaud, le liquide bouillant sous pression risque de jaillir avec force et de vous infliger de très graves brûlures.
. Faites attention au ventilateur de refroidissement qui tourne lorsque le capot moteur est ouvert. Lorsque la température du moteur est élevée, le ventilateur de refroidissement du compartiment moteur peut se mettre en marche lorsque le contacteur d’ allumage est en position“ ON”, même si le moteur est arrêté. Tout contact avec le ventilateur de refroidissement pendant qu’ il tourne peut entraîner des blessures.
ATTENTION
. Les véhicules sont chargés en usine avec du liquide de refroidissement SUBARU SUPER COO- LANT qui n’ a pas besoin d’ être remplacé pendant 11 ans / 220 000 km( 137 500 milles). Ne mélangez pas ce liquide de refroidissement avec du liquide d’ une autre marque ou d’ un autre type pendant cette période. Ceci réduirait la durée de vie du liquide de refroidissement. Lorsqu’ il s’ avère nécessaire de rétablir le niveau de liquide de refroidissement, utilisez uniquement du liquide de refroidissement SUBARU SUPER COOLANT.
En cas de mélange du liquide de refroidissement SUBARU SUPER
COOLANT avec un liquide d’ une autre marque ou d’ un autre type, c’ est l’ intervalle d’ entretien du liquide utilisé pour le mélange qui s’ applique.
. Veillez à ne pas répandre de liquide de refroidissement du moteur sur les peintures. Le liquide de refroidissement contient de l’ alcool, qui pourrait endommager les peintures.
VENTILATEUR, TUYAUX ET RACCORDS s11af03
Le système de refroidissement de votre véhicule est muni d’ un ventilateur de radiateur électrique à commande thermostatique qui se met en marche lorsque le liquide de refroidissement du moteur atteint une certaine température.
Si le ventilateur de refroidissement du radiateur ne fonctionne pas même lorsque le témoin avertisseur de température élevée de liquide de refroidissement clignote ou s’ allume en ROUGE, le circuit du ventilateur de refroidissement peut être défectueux. Reportez-vous à“ Témoin indicateur de température basse de liquide de refroidissement( bleu)/ Témoin avertisseur de température élevée de liquide de refroidissement( rouge)” FP186.
Contrôlez le fusible et remplacez-le si nécessaire. Reportez-vous à“ Fusibles” FP555. Si le fusible n’ est pas grillé, faites examiner le système de refroidissement par votre concessionnaire SUBARU.
Si un ajout fréquent de liquide de refroidissement est nécessaire entre les visites d’ entretien du véhicule, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire agréé SUBARU afin de vérifier s’ il y a des fuites, des dégâts ou un relâchement.